法拉利新品发布

SP48 Unica 从挡风玻璃到车顶车身的过渡重复了前部进气口的模式。保留了F8 Tributo 紧凑的线条和激进的姿态，以及箭头形的前部轮廓。然而，SP48 Unica 的前大灯和刹车进气口已经过重新设计。

据说，法拉利SP48 Unica 的前格栅和发动机进气口是使用程序参数化建模技术和3D 原型设计的，因此它们的形状看起来像是从实体体积中雕刻出来的，以实现无缝连续性和动态流动性。

这种程序化图形解决方案也适用于车顶、车窗和引擎盖的设计。据称，这些元素共同为汽车的乘客舱创造了遮阳效果，取消了后挡风玻璃，缩小了侧视镜的尺寸，凸显了其强大的肌肉感。

前保险杠和后扰流板下方的发动机进气口也进行了优化，以最大限度地提高气流。法拉利表示，这种重新设计使SP48 Unica 能够将中冷器进气口直接安装在侧窗后面，从而使他们能够减小侧面进气口的尺寸。该车还具有更长的后悬架，以减少车顶区域的吸力，从而增加后部下压力。周围的灯条也取代了这里的传统尾灯。

法拉利表示，一次性SP48 Unica 是为长期客户设计的，该客户参与了其创建过程中的每一步。