氧传感器坏了一般换前氧还是后氧

氧传感器取决于出现的症状。如果油耗和排气污染增加，发动机也会出现怠速不稳、失火、喘振等现象。更换前氧传感器。如果废气排放超标，影响发动机运行或年检，则更换后氧传感器。

前氧传感器的功能是检测气缸与其燃烧混合后产生的废物中的氧含量。一般来说，高氧含量表示混合气过稀，而低氧含量表示混合气过浓。氧传感器将氧含量的信息传输给电子控制单元，以便电子控制单元根据该信号调节混合气。如果前氧传感器坏了，电子控制单元就无法获得排气管中氧气浓度的信息，因为它无法反馈控制混合气体的浓度。这样一来，油耗和排气污染都会增加，发动机也会出现怠速不稳、失火、喘振等现象。

后氧传感器主要检查三元催化的净化效果，即检测净化后废气中的氧含量并反馈给ECU，计算机会对比前氧给出的数据。如果前氧和后氧给出的数据相同(一般前氧大于后氧)，则可以判断三元催化失效。如果后氧传感器坏了，意味着无法判断三元催化器的工作情况。如果三元催化器出现故障，会造成尾气排放超标，低水平影响发动机的工作，甚至影响年审甚至需要更换三元催化器。