自动挡汽车究竟可不可以进行拖车呢

自动挡车辆可以拖车但需满足一定条件并注意诸多事项。通常自动变速箱在未启动时内部机械元件无法充分润滑和冷却所以拖车时要把挡位设为 N 挡且尽量缩短拖拽距离、保持低速比如速度不超 5 公里/小时牵引距离不超 20 公里。同时驱动轮着地拖拉时要抬起驱动轮做好安全警示与前车保持沟通和安全距离。若不确定最好咨询专业人员 。

不同驱动类型的自动挡车辆在拖车时也有不同的注意要点。对于两驱车型若是前驱车辆正拖需要将前轮抬起而后驱车辆倒拖时则要抬起后轮。这是因为若驱动轮着地拖拉很可能在拖车过程中因变速箱内部部件的异常运转导致部件过度磨损甚至损坏给车辆带来严重的伤害。

然而四驱车型的情况更为特殊它不能采用托举拖车的方式。由于四驱系统的结构相对复杂各驱动部件之间的协同工作更为紧密普通的托举拖车方式极有可能破坏四驱系统的部件严重影响车辆后续的正常使用。

在拖车前还需要对车辆进行全面检查。要查看自动变速箱的油量是否充足若油量不足在拖车过程中可能导致变速箱润滑不良进而引发严重故障。同时轮胎的状况也不容忽视轮胎损坏或胎压不足都不适合拖车否则不仅拖车过程存在安全隐患还可能进一步损坏车辆。

若车辆故障严重比如发动机无法启动、变速箱出现故障或者存在自动变速箱油量不足、轮胎问题时不建议强行拖车此时可考虑吊车救援以避免对车辆造成更大损害。总之自动挡车辆拖车并非不可为但要充分了解各种条件和注意事项谨慎操作才能最大程度保护车辆确保拖车过程安全顺利 。

在日常生活中，车辆经常会遇到无法正常行驶，不得不被拖到维修现场进行维修的情况。这时，牵引车辆的方式有很多种。 比如可以装上车运走，交警拖走，硬拖(专用拖钩架硬接)，软拖(即普通绳拖)。 拖车通常有两种情况。一是故障车的发动机可以正常运转(故障发生在传动系统)。此时应启动故障车的发动机，使故障车的转向动力和制动动力系统能够正常运行。 另一个是故障车的发动机不能正常运转。此时故障车被拖行时，没有方向辅助，也没有刹车辅助(此时还有方向和刹车，只是没有辅助)。 无论如何，对于自动变速器来说，我们要注意以下情况:当自动变速器的车坏了，必须送到修理厂时，拖车的操作应该先试着抬起驱动轮，然后再拖动它。 因为车辆发生故障后，自动变速器的油泵无法运转，各部件缺乏润滑和适当的冷却，驱动轮着地拖动时，也会拖动变速器一起运转，所以拖动一定距离后，可能会破坏变速器。 有些用户经常将档位设置为D档，明知在拖车期间，需要平衡发动机和变速箱的内部结构与整车的负荷，这显然是不科学的选择。 至于P挡，显然是最不合适的，因为此时变速箱已经处于锁定状态，如果在拖车期间强行操作，造成的伤害将是不可估量的。 所以根据以上经验仔细分析观察，似乎将挡位调至N挡进行操作是一个科学合理的选择。 如果自动变速箱因动力不足无法启动，不要试图用手动变速箱来推动，这样不仅会破坏变速箱，而且根本无法推动启动。 唯一的帮助方式就是用“生命线”连接其他车的电源来帮助启动。 拖航过程中，应注意以下几点:1。在牵引过程中，确保前后车辆之间有足够的距离，以防止前后车辆发生追尾。 2.前后车都要开双闪灯，警告周围车辆和人员自己的驾驶意图。 3.启动和停止必须“缓慢而稳定”，以避免牵引绳因过度拉紧而断裂。 4.下坡转弯注意沟通，提前做好准备。 5.公路拖车的速度一般不超过30公里/小时。