如何测量发动机气缸压力

启动发动机达到正常工作温度；卸下所有高压线，拧下所有火花塞两圈，启动电机6-8秒以上，利用气缸的压缩空气压力将火花塞周围的杂物吹出。如果不完全，用压缩空气吹除火花塞周围。

小心地拆下所有火花塞。检查火花塞可以发现许多问题。例如，火花塞上的油表示活塞环和气缸壁之间的磨损或气门导管的磨损，火花塞烧坏表示真空泄漏。将气缸压力表接头连接到火花塞孔上，拧紧螺钉3-5公斤/米，或将压力表的橡胶燃烧锥紧紧地压在火花塞孔上。使用起动机驱动发动机，直到它经过四个压缩冲程。在每个压缩冲程中，测量值都有轻微的脉动。注意第一笔和第四笔的读数。

发动机压力与机油的粘度、气缸与活塞组的配合、配气机构调整的正确性、气缸垫的密封性有关。因此，测量发动机气缸压力可以诊断气缸和活塞组的密封性，活塞环、气门和气缸垫的密封性是否良好，气门间隙是否合适。气缸压缩压力是指四冲程发动机在压缩结束时的压力。

(3)小心地拆下所有火花塞，通过检查火花塞可以发现很多问题，如:火花塞上的油污表示活塞环与气缸壁之间的磨损或气门导管的磨损，火花塞烧坏表示真空泄漏。(4)将气缸压力表接头连接到火花塞孔上，拧紧螺钉3-5公斤/米，或将压力表的橡胶火锥紧紧地压在火花塞孔上。

(5)用起动机驱动发动机，直到它通过四个压缩冲程，在每个压缩冲程，测量值有轻微的脉冲，并注意第一和第四冲程的读数。

首先，在测量过程中，停车，拧紧手刹，启动发动机，当发动机达到正常工作温度时，关闭发动机，等待几分钟，让机油流回油底壳。然后拔出油尺，用纸巾将粘在油尺头上的油擦干净。这时，看一下油尺的刻度在哪里(通常有MIN和MAX两个刻度)，这样就可以测量油量了。

如何辨别机油真假:从机油的包装看？正品机油包装非常细致精致，不会出现标志模糊、图案不清晰的问题，机油盖材质细腻光滑有质感。如果发现油的外观模糊，材质粗糙，很可能是假油。从油的密封性来看。密封采用锡纸密封，上面有品牌标识，密封效果好，密封均匀，保证不漏油。如果发现油的密封不严密，很可能是假油，说明已经打开了。

根据汽油的颜色辨别真假。正品机油颜色鲜艳，晶莹剔透，在倒出的过程中慢慢流出，没有其他杂质，颗粒悬浮在油中。假机油，颜色不够鲜艳，出现浑浊。从气味上辨别。真正的机油没有味道。如果有刺鼻气味或其他气味，说明机油不是正品，可能混有其他物质，不够纯净。