气缸压力不足是为何?

您好，发动机气缸压力不足的原因：气门出现故障。气门锥面烧蚀、气门弯曲或折断、间隙调整不当、都会导致汽缸密封不严，汽缸压力不足；活塞导致压力不够。

产生气缸压力不足的原因有：活塞、活塞环和气缸璧配合处的磨损，磨损后，使他们之间的配合间隙增大，压缩空气从其配合处泄漏.从面导致气缸压力不足。

产生气缸压力不足的原因有：①活塞、活塞环和气缸璧配合处的磨损，磨损后，使他们之间的配合间隙增大，压缩空气从其配合处泄漏.从面导致气缸压力不足。

引起气缸压力低的原因如下：1)活塞环的侧隙、开口端隙过大，或气环开口安装位置发生改变，造成气缸的密封性变差。2)活塞与气缸磨损过大使配缸间隙增大，活塞在气缸内运动摇摆，不能与气缸形成良好的贴合密封。

1、气缸压力的检测方法，按照以下步骤进行。第一步：将气缸压力表安装到发动机上。第二部：先热车，让发动机运转到正常的温度，让冷却液的温度维持在85~95度之间。第三步：把车上的火花塞或喷油器全部拆除，高压线搭铁。

2、气缸压力的检查是利用气缸压力表检查气缸压力。在检查时，把所有的点火线拔下，取下火花塞，插上压力表，用起动机带动发动机，然后看一下读数。CO的调整实际上就是调整燃油喷射的数量，也就是废气排放的指标。

3、第一种方法是在火花塞孔内注入少许油(20-30ml)，然后测量气缸压力。若气缸压缩压力与喷油前相同，则为气门漏气；若测量值比注油前增加，则说明气缸壁、活塞、活塞环等零件磨损严重。

4、汽缸压力表是用来检测发动机静态时气缸压力的仪表，静态的压力是指发动机在只依靠外力（起动电机）的作用下在发动机正常的工作温度时所测得的气缸压缩压力，静态的压缩压力相对于爆发压力要小得多。

5、（3）踩下油门是节气门全开。（4）把气缸压力表的锥形橡胶接头压紧在被测缸的火花塞孔内，或把螺纹管接头拧在火花塞孔上。（5）启动启动机2-3s指针确定后读取读书，然后按下单向阀使指针回位。

6、按照上述方法检查每个气缸的压力。如果一个或多个气缸中的压力过低，或者气缸之间的压力差过大，向内滴几滴发动机机油，然后再次检查压力。