汽车空调为何有时制冷效果良好有时又欠佳呢

汽车空调有时冷有时不冷原因较为多样。可能是缺少氟利昂这多因空调系统管道泄漏影响制冷也可能是过滤器过脏导致空气流通不畅进而干扰制冷效果还有空调滤芯老化时间久了会降低制冷稳定性。另外冷媒加注量异常、制冷系统进入空气、冷凝器堵塞等同样会致使汽车空调出现时冷时不冷的状况 。

当冷媒加注量过多时空调系统压力会出现异常就如同一个人背负了过重的负担难以正常高效地工作制冷效果自然会受到影响使得空调时冷时热。

制冷系统中若进入了空气这可能是由于系统密封性变差或是维修时抽真空不彻底。这就好比在原本纯净的制冷环境中混入了杂质破坏了正常的制冷秩序。此时可以通过干燥罐上方的视液镜观察气泡情况来判断制冷剂状态过多就放出一些不足则添加但添加时要严格按照规范操作。

冷凝器一旦堵塞制冷剂无法正常流通就像道路拥堵车辆无法顺利前行一样。制冷剂不能顺畅循环制冷效果必然大打折扣。另外压缩机故障也不容忽视它作为制冷系统的“心脏”一旦出现问题制冷效果就会明显下降。

而冷凝器散热情况不佳也会影响制冷。要是冷凝器被灰尘覆盖或者电子扇无法正常旋转热量就难以散发出去从而干扰制冷效果。冷媒质量问题也可能导致这种现象比如水分过多或纯度不够会在管路中结冰堵塞让制冷无法持续稳定进行。还有空调压力开关、继电器工作不正常同样会让制冷能力下降。

总之汽车空调有时冷有时不冷是多种因素共同作用的结果。涉及到制冷剂、部件状态、散热情况等多个方面。当遇到这种情况时建议及时前往专业维修店进行全面检查和维修确保空调系统能恢复正常的制冷功能为驾乘提供舒适的环境。

夏天开车，天气炎热，车内温度会急剧上升。如果不能开启空调制制冷，暖风吹出，那么车内的温度会让人极度不适。如果车空调制没有冷却，就要赶紧修了。车空为什么不降温，应该怎么修？让我们看一看。

一、制冷剂过少导致制冷剂不足。

空调制系统的制冷需要制冷剂吸热。空调制系统长期使用，系统内制冷剂轻微泄漏，或空调制系统损坏泄漏，导致系统内制冷剂不足。这样会使空调制系统不凉，需要检查泄漏，重新抽空加注。当然制冷剂越多越好。每个型号都有自己的标准制冷剂加注量。不同型号的加注量可能不同。我们可以通过烟机上的标签或者保养手册找到标准的加注量。比如发动机舱盖内标签上的宝马5系N20发动机空调节系统加注量是850 10g。

第二，系统中存在空气体也会导致制冷不足。一旦空气体进入空调制系统，会造成制冷管压力过高或制冷剂循环不畅，也会导致制冷不足，主要是制冷系统密封不良或维修时抽空不彻底。这时候就要重新画真空加注了。

三。空调制系统散热不好，导致吸收的热量无法散发，制冷剂无法冷却。一般是水箱冷凝器脏了，堵塞了，这时候就要清洗水箱冷凝器了。

四。如果制冷剂充足，空仍然完全不制冷，制冷剂的高压和低压差别不大，可能是压缩机停止工作，需要考虑维修或更换压缩机。

5.空风门控制失灵导致冷风无法进入驾驶室。这时，我们需要重新设置空风门的位置。如果仍然失败，我们需要修理或更换风门挡板电机。

不及物动词空控制系统出现问题，导致无法制冷。此时需要进行电脑检查，根据故障码检查维修相关部件。