CLTC续航与NEDC续航究竟哪个更为准确

CLTC续航相比NEDC更准确。NEDC诞生时间较早是基于欧洲道路和驾驶条件设计的模拟的多为欧洲城市郊区行驶状况测试时间仅1180秒测试时车辆空调等设备需关闭与我国实际驾驶情况出入较大。而CLTC是中国轻型乘用车测试循环针对中国汽车行驶工况耗时三年收集诸多数据制定测试时间达1800秒更能反映真实续航。

具体来说CLTC较NEDC增加了范围更广的路况信息涵盖城市工况、郊区工况和高速工况。其测试标准由工信部牵头中汽研组织行业专家对41个代表城市近4000辆车型共3000多万公里的数据进行分析得出工况覆盖范围更广、更全面持续时间也更长。

CLTC基于众多项目团队和科研人员的研究成果在中国多城市采集大量车辆数据高速部分时间少最高车速和平均车速较低更符合中国交通法规和路况。涵盖多种道路情况更全面地反映了中国交通状况。它对纯电动汽车续航里程更友好在停车时能耗为零且行驶中可动能回收更适合评估新能源汽车实际性能。

而且同一车型在CLTC工况下的续航稍长于NEDC差异在5%至10%。实际续航大约是CLTC的70%NEDC的76%。从这组数据也能侧面看出CLTC相对NEDC而言更接近实际驾驶中的续航情况。

不过需要注意的是虽然CLTC相比NEDC更准确但由于不同地区的驾驶习惯、道路状况等存在差异即使是CLTC也难以完全精准地反映每一位车主的实际续航情况。

总之CLTC和NEDC各有特点CLTC凭借更符合中国国情的测试工况在续航准确性上更胜一筹。但消费者在购车时不能仅仅将官方续航数据作为唯一参考还应结合个人实际使用场景、驾驶习惯等因素甚至参考其他车主的反馈进行综合评估这样才能挑选到真正适合自己的车型 。

nedc和cltc的区别是测试续航里程的标准。nedc标准是工信部参考欧洲续航测试方法和标准制定的一套测试方案，全称是NewEuropeanDrivingCycle。

NEDC和NEDC续航里程测试标准不仅年代久远，并且欧洲与国内的道路工况存在很大差别。适用于乘用车的CLTC-P累计行驶里程为148km，包括低速、中速和高速3种工况。分别匹配消费者日常驾车时的城市工况，郊区工况和高速工况。

CLTC工况与NEDC工况的电车续航里程差距在5%-10%之间，相同车型CLTC续航里程会比NEDC续航里程长。CATC当中的CLTC是China light-duty vehicle test cycle-passenger的缩写，很显然这是专门针对普通乘用车的。

CLTC比NEDC更准确。与NEDC相比，CLTC增加了更广泛的路况：市区路况、郊区路况和高速路况。续航的标准还没有完全统一，所以还是会以CLTC和NEDC作为参考，大家可以根据自己的需求进行选择。

虽然CLTC和NEDC都是在台架上测试，但不同的标准让CLTC国标工况法和NEDC区别很大，而且40%的时间处于巡航状态显然与国内的实际驾驶情况有很大出入，导致NEDC测出来的续航与实际续航差距比较大，因此一直被人诟病。

NEDC NEDC续航里程测试标准不仅老旧，而且欧洲和中国的路况也大相径庭，导致车一样。NEDC测试可能达到500公里，但消费者在实际使用中只能跑400公里或更少。在高速行驶，开空调的情况下，甚至会更少。