专业汽车领域编辑教你气缸压力表如何使用

气缸压力表的使用方法并不复杂先让发动机运转至水温80度左右后停下用压缩空气吹净火花塞尘土并拆下打开节气门和阻风门接着排出气缸废气将其橡胶头放于第一缸火花塞孔压牢再用起动机等让曲轴快速转动转速维持在180转/分钟左右记录读数多测2至3次随后依序测量其他气缸。这一套流程能准确测量气缸压力辅助判断发动机状况为后续维修提供依据 。

在完成上述基本操作后我们还需要关注一些细节和后续的分析处理。

在测量过程中要留意压力表的读数情况。每种车型的气缸压力标准值都有所不同具体数值可以在车辆厂家说明书中找到。一般来说实际测量值与标准值的差值不超过10%都可以算在正常范围内。

倘若测量得到的气缸压力比标准值低这时候我们可以往活塞顶加入20到30克新润滑油后再次测量。要是压力明显上升那就很有可能是活塞环出现了磨损要是压力没有变化那就可能是气门或者汽缸垫存在漏气问题。

还有一种情况也需要我们关注如果相邻气缸中有一个的压力比其他的低138千帕甚至更多这往往意味着气缸垫可能有问题。要是压力读数很低或者变化较大我们可以给每个气缸添加一勺SAE30级机油后再进行测量。要是压力上升明显那就可能是活塞环或者活塞出现了损坏要是压力依旧没有改变那就可能是气门或者相关零件出现了故障。

另外在使用气缸压力表时还有一些注意事项。要保证蓄电池电量充足起动机状态良好这样才能确保测量过程中发动机能够正常运转。在安装气缸压力表时不要过于用力避免损坏相关部件。

气缸压力表作为汽车维修领域中一个重要的检测工具熟练掌握其使用方法以及后续的分析处理对于快速准确地判断发动机故障有着至关重要的作用。它能帮助维修人员找到问题所在从而采取有效的维修措施让汽车发动机恢复到良好的工作状态。

汽车空压力表的用途:标有蓝色的表为低压表，用于测量低压端压力和真空压力。顺时针大于零的读数为压力刻度，逆时针大于零的读数为真空刻度。标有红色的仪表是高压仪表。用于测量空调节高压端的压力。

汽车空压力表的读数是几巴、几千帕和几磅/平方英寸。以下是转换单位。1巴)=0.1兆帕)= 100千帕)= 1.0197千克/平方厘米。PSI是压力的单位，在英语中称为:磅每平方英寸。欧美国家习惯用psi作为压力单位。1kg/cm2 = 14.223磅/平= 0.1mpa汽车空压力表的指示灯用于判断汽车灯光调节故障:红色为高压度(HI)，蓝色为低压度(LO)，汽车灯光压力表的正常状态。高压:8-22.5巴(200-228磅/平方英寸)。低压:1.5-2.5巴(21.8-36.3磅/平方英寸)。压缩机运转时，控制发动机转速在1500-2000 r/min，启动空使压缩机工作。一般低压侧压力在150- 250kpa左右，高压侧压力在1400- 1600kpa左右。这里显示的数值范围是常规的。由于室外温度和车辆规格不同，实际值也不同。