汽车发动机标志亮黄灯怎么回事

发动机故障灯亮的原因可以从发动机的系统来分析:燃油供给系统、点火系统、进气系统、排气系统和各种传感器部件等。

机油质量是导致发动机故障灯亮的主要因素。众所周知，汽油的抗爆性能是用辛烷值来表示的。辛烷值越高，抗爆性能越好。比如97 #汽车汽油辛烷值不低于97，含铅汽油会导致氧传感器铅中毒，所以机油质量是导致发动机燃烧不充分，导致发动机故障灯亮的主要原因。

如果油泵供油压力没有达到一定压力，会导致喷油嘴雾化程度不佳，从而影响发动机的正常工作。正常情况下，油泵压力在2.5-3.5MPA之间，如果油泵压力大于3.5 MPa，喷油嘴工作后，喷油嘴弹簧很难克服油压，会导致喷油持续，废气过多。

发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。在汽车设计中，为了保证发动机处于良好的工作状态，保证发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装了一个氧传感器来监测发动机的燃烧状态。一旦发动机燃烧状态不好，如碳氢化合物气体(HC)含量高、一氧化碳(CO)含量高、氮氧化物(NO)含量高，这些都是不良的燃烧状态，不仅污染环境，还会造成燃油浪费和发动机过度磨损。

碳罐电磁阀工作是否正常也是点亮发动机故障灯的原因之一。碳罐电磁阀由管接头、阀门、铁芯、回位弹簧和电磁线圈组成。它是一个NF常闭电磁阀。电磁阀只有在发动机水温达到60摄氏度时才会运行，发动机电脑ECU控制电磁阀以空的比例开启释放机油颗粒，使燃油蒸气吸入进气管。根据发动机的工况，电磁阀接收来自电子控制单元的指令来控制进气。如果电磁阀的阀门卡死，电磁阀会正常开启，这样进入进气管的气体会变粗，最终导致废气超标，氧传感器会将信号反馈给ECU，点亮发动机故障灯。