自动挡汽车热车时究竟应该挂什么档位

自动挡热车时挂 P 挡是较为合适的选择。P 挡作为停车挡位能够锁死车辆轮胎有效避免溜车情况发生极大地保障了车辆热车时的安全性。而且挂入 P 挡时发动机转速相对较高热车效率也更高能在较短时间内激活车内各种机油。所以从安全与效率等多方面考量自动挡热车挂 P 挡是明智之选 。

与P挡相比N挡虽然也可以用于热车但存在一定的风险。N挡为空挡车辆在N挡时没有锁止轮胎的机制若在地面不平整的情况下热车即便拉了手刹车辆仍有可能出现溜车现象。并且N挡时齿轮箱的油量相对较低长时间在N挡热车可能会对齿轮造成一定损害。不过N挡热车也并非毫无优势它相对更适合那些短时间热车且不想让发动机承受较大负荷的特殊情况。

除了P挡和N挡自动挡汽车还有其他常见挡位但这些挡位并不适合在热车时使用。比如R挡这是倒车挡车辆必须处于停止状态才能挂入显然不适合热车场景D挡是前进挡主要用于车辆正常行驶时通过控制油门实现升降挡操作热车时挂D挡会使车辆处于随时可前进的状态存在安全隐患S挡为运动挡与D挡的区别在于电脑会切换换挡程序以提供更好的加速性能同样不适合热车时使用。

综上所述自动挡汽车热车时P挡是大多数情况下的首选挡位它在安全性和热车效率上都有明显优势。不过N挡在特定情形下也可作为热车挡位的选择。只要驾驶者熟悉各个挡位的特性并按照正确的方式操作无论选择P挡还是N挡热车都能达到热车目的确保车辆正常运行以及驾驶过程中的安全顺畅 。

等红灯时，自动挡汽车可以拉D挡的手刹，也可以挂N挡。等待红灯时建议不要挂P挡。如果你的车挂P挡后被后面的车追尾，变速箱会损坏。修复受损变速箱的成本相对较高。

自动挡汽车有P档和N档，P档是驻车档，停车时可以使用。N挡是空挡，停车时也可以使用。

但是N块和P块不一样，使用的场景也不一样。

P档有一个锁定机构。P档挂档后，锁止机构可以锁止变速箱的档位。这时候，就相当于间接锁住了车轮。P挡挂档后，不踩刹车汽车不会打滑。

当档位放入N档时，没有锁定机构来锁定变速箱的档位。这时，如果你不握住手，刹车就会打滑。

因此，不建议在等待红灯时使用P挡。如果P档接合，但汽车在外力作用下移动，P档的锁止机构就会损坏。

停车一段时间不熄火可以用n挡，停车熄火用P挡。

停车熄火不挂P挡，车就熄火不了。有些车可以熄火，但是熄火后就拔不出钥匙了。

在你把汽车挂入P档之前，确保它完全停下来。