电动汽车停车时应该挂什么档

电动汽车停车时若车辆有 P 挡停车挂 P 挡并拉起手刹若没有 P 挡则先挂入 N 挡再拉起手刹之后熄火拔出钥匙。P 挡能利用机械装置锁定车轮可防止车辆意外移动在坡道停车时作用显著。N 挡则是切断发动机与变速器的动力连接一般用于短暂停留。不同挡位各有其功能与适用场景停车时选对挡位能让车辆安全稳定停放。

在日常驾驶中P挡是停车时的常见选择特别是当车辆需要长时间停放时比如在停车场或者家中车库。将挡位挂入P挡后车辆的传动系统被机械装置锁定就如同给车辆上了一把坚固的“大锁”有效避免车辆出现不必要的滑动或移动为车辆提供可靠的静止保障 。

而N挡在停车场景中也有它独特的用处。当我们遇到短时间停车的情况例如在红灯前短暂等候或者临时停靠路边时就可以选择挂入N挡。不过需要注意的是由于N挡没有对车辆进行机械锁定仅仅是切断了动力连接所以此时必须配合手刹使用确保车辆不会因为路面的微小坡度或者外界的轻微推动而发生溜车现象。如果是在坡道上短暂停车除了拉手刹可能还需要一直踩着制动踏板以双重保障车辆的稳定。

除了P挡和N挡电动汽车还有其他挡位它们在不同驾驶场景下发挥着各自的作用。R挡作为倒车挡当我们需要倒车入库或者从狭窄空间退出时就需要准确挂入此挡。D挡则是日常行驶的主要挡位在正常的道路行驶过程中车辆一般都处于D挡状态。还有S挡适合那些追求驾驶乐趣或者在需要快速加速超车的情况下使用挂入S挡后发动机将保持高转速为车辆带来更为迅猛的加速体验。

总之电动汽车的各个挡位如同精密仪器上的不同部件在停车以及驾驶过程中都扮演着不可或缺的角色。了解并正确使用它们不仅能确保停车时车辆的安全稳定还能让我们在驾驶过程中更加得心应手享受舒适、安全的驾驶体验。

在平地上停车，无论是临时停车还是长期停车，都可以挂在N挡上，只需拉一下手刹。如果长时间停车，最好换到P挡，这样会锁住变速箱的输出轴。

装有自动变速箱的汽车在堵车时，有些小伙伴往往只踩刹车踏板，但换挡杆保持在D挡(主动挡)，不换挡。如果时间很短，这是允许的。但如果停车时间长，最好换到N挡(空挡)并拉紧驻车制动。因为当变速杆在D位置时，大部分自动变速箱车前进的力度都比较弱。如果长时间踩刹车踏板，相当于强行停止这种前进运动，使变速箱油温升高，机油容易变质，特别是空调节系统工作时，发动机怠速更高。

有些驾驶员在P档或N档以外的档位启动发动机，虽然发动机不能运转(由于有联锁机构的保护，只能在P档和N档启动)，但可能会烧坏变速器的空档启动开关。因为自动变速器配有空挡位启动开关。因此，变速箱只能在P档或N档启动发动机，以免在其他档位误启动时，使汽车立即启动并向前行驶。因此，在起动发动机之前，一定要检查换档杆是在P位置还是N位置。

有些司机认为只要D挡起步，就可以一直加大油门换到高档位，但这是错误的。因为换挡操作是油门关闭时提前升档，踩油门时提前降档。也就是说，D挡起步后，油门开度保持在5%，加速到40km/h，快速抬起油门，可以增加到一挡，然后加速到75km/h，再增加一挡。降低行驶速度时，轻踩油门，即回到低档位。但必须注意，加速器不能压到底。否则会强行进入低档位，导致变速箱损坏。