离合器分离不彻底的原因是什么

离合器分离不完全的原因:(1)离合器踏板的自由行程过大，工作行程过小，是由于压盘向后运动不足，不能完全释放对从动盘的压紧力，离合器处于半离合状态。(2)分离杆弯曲变形；支撑松动；轴的销孔磨损，销脱出，释放杆与释放杆接触面不同。

(3)离合器从动盘翘曲；钢板开裂；摩擦表面粗糙；更换了太厚的新摩擦衬片；从动板或中间压板前后安装错误，无法分离。

(4)离合器从动盘毂键槽和变速器第一轴齿锈蚀或油腻，使从动盘移动卡住，无法分离。

(5)变速器第一轴前轴承因润滑不良被咬，导致发动机直接拖动变速器。

(6)液压式主缸与推杆间隙调整不当；或者铸钢气缸漏油；油路中有空气体，使工作油压低，离合器不能完全分离。

(7)离合器摩擦片是否翘曲变形，花键槽和变速器输入轴键槽是否锈蚀；

(8)离合器摩擦片(厚度)是否新更换。

先不要打开点火开关，挂上挡，松开手刹，将离合器踏板踩到底，发动发动机。这时，无论发动机是否着火，如果汽车向前移动，就可以确认离合器没有完全分离。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳中。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。发动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但换挡困难，变速箱档位有碰撞声。勉强挂档后，离合器踏板没有松开，汽车一直在行驶或熄火。需要拆下离合器底盖，将变速器挂入空档，将离合器压到底。然后，用螺丝刀搅拌从动盘。如果能轻松转动，说明离合器分离良好；如果它不动，离合器就没有完全分离。

消除离合器不完全分离的方法如下:

1.检查离合器踏板的自由行程是否过大，并进行调整。

2.检查释放杆的高度是否一致，是否过低。移动车辆下方的分离叉，使分离轴承的前端轻轻靠在分离杆的内端面上，转动离合器一圈进行检查。如果释放杆的内端不能同时接触释放轴承，则意味着释放杆的高度不一致，应进行调整。如果释放杆的高度一致且分离仍不完全，检查杆的高度。将释放杆调整到相同的高度。如果能完全分开，说明原来调整不当或者磨损太多。调节杆后，必须重新调节离合器踏板的自由行程。

3.如果上述调整正常后分离仍不完全，拆下离合器，检查从动盘是否反转，轴向移动是否困难，从动盘是否翘曲，分离杆螺丝是否松动，浮动销是否脱落。

4.对于新铆接摩擦片的离合器，检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果太厚，可以在离合器盖和飞轮之间加一个垫片。

5.对于带液压传动的离合器，除了上述检查外，还要检查制动液是否缺乏，管路是否泄漏，液压系统是否有气体排出空。