朗逸噪音大吗

想买朗逸的朋友更关心朗逸的噪音大吗？我们来看看朗逸是一款什么样的车。

经典的朗逸风格我就不多说了。整体风格沉稳内敛，完美展现中庸之道。虽然外观不能满足追求个性的年轻人，但事实证明，这种冷静的风格还是有市场的。

朗逸吵吗？

噪音测试:朗逸两厢的隔音处理与轿车车型相同。得益于车底的覆盖件和PVC防石涂层，降低了来自底盘的噪音，车底的隔音性能优于朗航。对比推荐的噪音值，我们发现朗逸两厢车内的噪音值在60公里/小时和80公里/小时的速度下略高于我们的推荐值，但在120公里/小时的速度下较低，在怠速到位的情况下进行噪音测试，英朗的噪音测试结果与其他两款车有些不同，主要是因为车内的三缸发动机没有感觉到晃动，但声音还是相当明显的。驾驶后，英朗与其他两车差距不大。朗逸和宝来在这里是同一个平台，所以几乎没有差距。三辆车即使以120 km/h的速度行驶也不会发出太大的噪音，主观上来说，当发动机转速超过3000rpm时，英朗的发动机声音其实比另外两辆车要好，这也是一个小惊喜。性能测试:与预期性能一致，不要惊讶，不喜欢加速性能测试。面对摆在我面前的1.4TSI+DSG组合的全新朗逸，我已经能猜到它的表现了。毕竟这个动力总成我太熟悉了。从高尔夫6到新速腾，我觉得新朗逸的成绩应该和他们差不多。如果你不相信我，我们会继续往下看。测试过程和以前一样。DSG变速箱有控制起步扭矩输出的固有特性，所以起步过程极其沉闷，前轮没有打滑的迹象。当车辆平稳起步时，发动机扭矩完全爆发。这时，你可以听到轮胎和地面之间的强烈摩擦，但时间很短。最后，新朗逸1.4T+DSG的实测加速为9.75秒，与我们之前预测的结果基本一致。比我们测的全新速腾1.4T慢了一点。当然，两款车型并不是同时测试的，包括场地、天气、车况等不同因素，可以说两款车型的性能基本处于同一水平。