拉缸是什么意思

气缸划伤是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指将气缸内壁拉入深槽，当活塞和活塞环与气缸壁摩擦时，密封性能丧失，导致气缸压缩压力降低，动力损失。

防止拉缸的措施:

1.对于新机和大修后的发动机，需要先磨合，即在保持良好润滑的情况下，按照由低到高、由小到大的负荷原则，按照磨合规则认真运转，然后再投入正式负荷运转。

2.根据说明书，正确选择活塞裙与缸套的间隙、开口间隙和活塞环的侧隙。此外，在修理时，我们应该保持活塞离缸，同时保证气缸套的尺寸精度。

3.冷却水正常温度保持在70℃ ~ 95℃，避免发动机过热。冬季出发前应采取热身措施。

4.合理操作发动机，不要超载，不要猛踩油门，不要无水启动。

5.加强空空气过滤器的维护，防止灰尘吸入气缸。

6.维护润滑系统，以防止机械杂质和积碳混入发动机机油并加剧缸套的磨损。

拉缸症状:发动机有异响、无力感、废气即废气，发动机因油耗原因无法启动后难以启动。

发动机拉缸是指在活塞环的运动范围内，气缸内壁出现明显的纵向机械划痕和擦伤，严重时出现融合磨损，使发动机难以启动或自熄。拉缸是发动机的一大事故。拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，导致润滑不良甚至干摩擦。

拉缸的原因很复杂，有设计原因，如材料的选择、间隙大小的确定、装置的安装是否适合介质、结构布置是否合理、表面粗糙度是否合适、润滑冷却的布置是否完善等。从管理的角度来看，可能是以下原因造成的:

冷却不良:冷却不良会导致气缸和活塞温度过高，润滑不良；冷却不良会导致活塞和缸套过热，过度膨胀变形，失去原有的正常间隙，拉缸。冷却不良的原因有:冷却水泵排出压力不足，供水不足或中断；冷却水腔腐蚀或脏污；水中有气泡，积聚在冷却腔内不释放，造成气锁；水质太脏，水温太高。

气缸润滑不良:由于润滑油不足或供油中断，导致金属直接接触，气缸被拉动。气缸润滑不良的原因有:油底壳机油过少或机油质量差、柴油机温度过高或活塞环损坏或失效等。

燃烧劣质燃料:不完全燃烧带来更多燃烧残渣；严重加力导致排气温度升高，未及时采取技术措施；气缸润滑基数不合适。