本田奥德赛究竟配备了几个安全气囊

奥德赛通常全系标配6个安全气囊部分车型除入门款外还会配备更多。这6个安全气囊分别为主气囊、副气囊、主驾驶侧气囊、副驾驶侧气囊、左侧气帘和右侧气帘。它们分布在车内关键位置在车辆遭遇特定碰撞时能迅速弹出为驾乘人员提供缓冲保护极大减少碰撞伤害提升出行的安全保障系数。

主气囊与副气囊一个位于方向盘内部守护着驾驶员的安全另一个安装在仪表板上为副驾驶位的乘客保驾护航。当车辆发生正面碰撞且满足速度超过50公里/小时、碰撞加速度达到40g以上、撞击点位于安全气囊传感器周围、撞击物为刚性物体等触发条件时主副气囊会在瞬间弹出在驾乘人员与前方硬物之间形成一道柔软的屏障避免头部、胸部等重要部位受到严重冲击。

主驾驶侧气囊和副驾驶侧气囊则是为了应对侧面碰撞的情况。这两个气囊一般布置在座椅的侧面当车辆侧面受到撞击时它们会及时展开有效阻挡来自侧面的冲击力减少驾乘人员身体侧面受到的伤害保护身体的关键部位。

而左侧气帘和右侧气帘如同车辆内部的“安全天幕”。它们安装在车辆的顶棚两侧当车辆发生较为严重的侧面碰撞或者翻滚等情况时气帘会迅速展开从车顶一直延伸到车窗位置为车内人员的头部和颈部提供大面积的防护降低受伤风险。

除了这6个标配的安全气囊部分奥德赛车型除入门款外还会有更多安全气囊配置的升级比如增加膝部气囊等为驾乘人员提供更全方位的保护。这些安全气囊共同构成了奥德赛强大的安全防护体系。

总之奥德赛的安全气囊配置是其安全性能的重要体现。无论是标配的6个安全气囊还是部分车型更丰富的气囊配置都旨在为每一位驾乘人员在每一次出行中提供最可靠的安全保障让大家能够安心享受驾驶与乘车的旅程。

爱丽舍是东风本田在目前奥德赛平台的基础上打造的。可以毫不客气地说是换壳的奥德赛，超大号的奥德赛。奥德赛和亚历克斯哪个更好？可以说这两款车各有优势。让我们仔细看看这两个模型。

奥德赛和亚历克斯哪个更好？

青菜胡萝卜的外观，没有做过多的对比，在动态层面上，艾力申的舒适是针对奥德赛的缺点，但当然这种效果是有限的。奥德赛在驾驶操控上比亚历克斯略胜一筹，也只是略有优势。其实在现阶段，顶级的爱力申比奥德赛有更多的安全配置，当然价格也贵。配置方面，虽然同价位的车型略有不同，但也有可比性。具体选择看你在意哪一个。对于驾驶水平，奥德赛的大灯并不占优势，但现在有很多改装件。找个靠谱的改装店换个大灯没什么大不了的。奥德赛采用扭力梁式半独立后悬架，结构上来说是尽可能节省空空间，为车内乘客留下更多可用容积。但是，第三排的乘客在通过路况较差、有减速带的道路时，会感到非常颠簸。由于扭力梁的固有结构，减震效果比独立悬架模型差很多。当然，这只是针对第三排的乘客。

家庭奥德赛还是亚历克斯？

底盘相同的两款车性能有这样的差别吗？使用振幅感应减震器(ASD)的主要是艾利森。简单来说，振幅小的时候，减震器只是负责吸收振动的主活塞阀。当振幅较大时，主活塞阀和辅助活塞阀一起打开，增加阻尼，使车辆控制更加稳定。所以实际骑行体验是艾力申更软更稳，抑制弹跳的能力比奥德赛强。其实《奥德赛》和《艾莉森》各有特色。艾力申坐后排的感觉比较舒服，主要体现在座椅的柔软性和车厢的隔音性上。奥德赛的加速体验更轻，悬架更动感，噪音也有点大。如果从一台MPV的角度来看，奥德赛的驾驶体验非常出色。这两种风格不太一样。奥德赛是非常标准的家用MPV，艾力申是宜家，你就知道哪个更重要了。