广汽本田奥德赛和艾力绅哪个好

爱丽舍是东风本田在目前奥德赛平台的基础上打造的。可以毫不客气地说是换壳的奥德赛，超大号的奥德赛。奥德赛和亚历克斯哪个更好？可以说这两款车各有优势。让我们仔细看看这两个模型。

奥德赛和亚历克斯哪个更好？

青菜胡萝卜的外观，没有做过多的对比，在动态层面上，艾力申的舒适是针对奥德赛的缺点，但当然这种效果是有限的。奥德赛在驾驶操控上比亚历克斯略胜一筹，也只是略有优势。其实在现阶段，顶级的爱力申比奥德赛有更多的安全配置，当然价格也贵。配置方面，虽然同价位的车型略有不同，但也有可比性。具体选择看你在意哪一个。对于驾驶水平，奥德赛的大灯并不占优势，但现在有很多改装件。找个靠谱的改装店换个大灯没什么大不了的。奥德赛采用扭力梁式半独立后悬架，结构上来说是尽可能节省空空间，为车内乘客留下更多可用容积。但是，第三排的乘客在通过路况较差、有减速带的道路时，会感到非常颠簸。由于扭力梁的固有结构，减震效果比独立悬架模型差很多。当然，这只是针对第三排的乘客。

家庭奥德赛还是亚历克斯？

底盘相同的两款车性能有这样的差别吗？使用振幅感应减震器(ASD)的主要是艾利森。简单来说，振幅小的时候，减震器只是负责吸收振动的主活塞阀。当振幅较大时，主活塞阀和辅助活塞阀一起打开，增加阻尼，使车辆控制更加稳定。所以实际骑行体验是艾力申更软更稳，抑制弹跳的能力比奥德赛强。其实《奥德赛》和《艾莉森》各有特色。艾力申坐后排的感觉比较舒服，主要体现在座椅的柔软性和车厢的隔音性上。奥德赛的加速体验更轻，悬架更动感，噪音也有点大。如果从一台MPV的角度来看，奥德赛的驾驶体验非常出色。这两种风格不太一样。奥德赛是非常标准的家用MPV，艾力申是宜家，你就知道哪个更重要了。