汽车火花塞都有哪些类型

火花塞类型多样。

按电极材料分有镍合金火花塞是经济之选性能处于铜芯和铂金火花塞之间铜芯火花塞是基础类型成本低、导电好适合预算有限或对性能要求不高的车铂金火花塞用铂金做电极材料寿命长、耐腐蚀点火稳定适合对性能有一定要求的车辆双铂金火花塞中心电极和侧电极都用铂金耐用性和点火效率进一步提升适合高性能或高里程车辆铱金火花塞以铱金为电极材料硬度和耐腐蚀性极高点火点集中火花强能提升燃油效率和发动机性能适合追求极致性能的车主。

按形状分准型火花塞绝缘体裙部略缩入壳体端面侧电极在壳体端面以外使用广泛缘体突出型火花塞绝缘体裙部较长突出于壳体端面以外吸热量大、抗污好、热适应范围宽电极型火花塞电极很细火花强烈点火能力好严寒季节也能保证发动机迅速可靠启动热范围宽座型火花塞壳体和旋入螺纹制成锥形不用垫圈就能良好密封可缩小火花塞体积利于发动机设计极型火花塞侧电极一般两个或以上点火可靠间隙不需常调常用于电极易烧蚀和火花塞间隙不能常调节的汽油机面跳火型火花塞即沿面间隙型是最冷型的火花塞中心电极与壳体端面间隙是同心的。

按冷热型分冷型火花塞裙部长度是8mm或者11mm安装到发动机后在气缸中突出少导热能力强适合高压缩比高转速的发动机热型火花塞裙部长度14mm、16mm、20mm 受热面积大、散热能力弱适合低转速低压缩比的发动机 。

按极数分有一级、二级、三级、四级火花塞级数越高点火性能越好。

不同类型火花塞各有优势能满足不同发动机需求选对火花塞对汽车性能提升很有帮助。

按照热值高低来分，有冷型和热型;按照电极材料来分，有镍合金、银合金和铂合金等;如果更专业一下，火花塞的类型大体上有如下几种：

1、 准型火花塞：其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。

2、 缘体突出型火花塞：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点，且能直接受到进气的冷却而降低温度，因而也不易引起炽热点火，故热适应范围宽。

3、 电极型火花塞：其电极很细，特点是火花强烈，点火能力好，在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动，热范围较宽，能满足多种用途。

4、 座型火花塞：其壳体和旋入螺纹制成锥形，因此不用垫圈即可保持良好密封，从而缩小了火花塞体积，对发动机的设计更为有利。

5、 极型火花塞：侧电极一般为两个或两个以上，优点是点火可靠，间隙不需经常调整，故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。

6、 面跳火型火花塞：即沿面间隙型，它是一种最冷型的火花塞，其中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。

此外，为了抑制汽车点火系统对无线电的干扰，又生产了电阻型和屏蔽型火花塞。电阻型火花塞是在火花塞内装有5-10kΩ的电阻，屏蔽型火花塞是利用金属壳体把整个火花塞屏蔽密封起来。屏蔽型火花塞不仅可以防止无线电干扰，还可用于防水、防爆的场合。