防冻液用一段时间就少了是什么问题

一段时间后防冻液会下降。原因可能是发动机工作温度过高，会影响一些防冻液的蒸发。也有可能是气缸垫有裂纹，影响防冻液进入发动机燃烧室燃烧。

防冻液的全称应该是防冻冷却液，意思是防冻冷却液。防冻液在寒冷的冬季停车时，可以防止冷却液冻裂散热器，冻结发动机缸体或缸盖。衡量防冻液优劣主要有两点:一是防冻效果，水的冰点为0℃，普通防冻液可达-40℃，优质防冻液应能达到-60℃，这是校准防冻液质量的重要指标；

另一个是防冻液的沸点。水的沸点是100℃，防冻液至少要在108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，温差越大，防冻液的质量越好。据调查，全球超过50%的汽车发动机故障来自冷却系统！由此可见合理选择防冻液的重要性。市场上销售的防冻液大多是以乙二醇为主要原料，再加入适量的有机或无机盐，达到防腐防锈效果的产品。

防冻液从绿色变成棕色，可能是因为防冻液变质，不仅没有很好的防冻效果，还会降低发动机的冷却效果。

那么，当发动机在高温下运转时，由于没有很好的冷却效果，机油的粘度也会降低，久而久之，发动机零部件就会磨损，甚至直接报废也是有可能的。

有些防冻液存放一年后会出现少量絮状沉淀，多是添加剂沉淀造成的，没必要扔掉。如果有大量颗粒沉淀，说明防冻液已经变质，不能再使用。

对于那些长时间行驶的车辆，如出租车等。一般情况下，优质防冻液应该一年更换一次，而那些行驶时间短的车辆可以每两年或每3万公里更换一次。

为防止泡沫过多，减少未冻结液体与发动机部件的热交换，确认添加时产品在有效期内，长效防冻液最长可使用三年。如果防冻液中有任何悬浮物、沉淀物或变质或变色，应及时更换和清洗系统。