转向机坏，转向方向轻，车轮不转，助力泵坏，转向方向重，手摇转向正常。

一是增压泵坏了，转向时噪音增大；有时方向盘卡住；转向时，方向盘明显变重；转弯时，不允许指向。

第二，如果增压泵坏了，排除故障，更换新的增压泵；拆卸增压泵进行二次维护。

三是转向助力泵坏了，工作性能变差，泵油量少，会导致转向助力缸活塞移动少或无法移动，打方向盘不省力。而且根据具体的不良情况，还可能造成增压油的泄漏，这两个问题都必须解决。此外，转向沉重也与皮带松弛有关。

4.如果转向器坏了，可能转向困难，转向助力无效(即转向无动力时过重)，转向器卡死无法转向(方向不能直接转向，卡死)，间接也可能导致轮胎异常磨损。

5.当增压泵的泵压通过试验达不到标准值时，很明显重的方向与此有关。首先，检查流量控制阀与阀座的接合面和安全阀的钢球是否没有关紧。如果流量阀或安全阀泄漏，可以通过研磨进行修复。其次，检查安全阀的弹簧是否失效。这可以通过在弹簧后面添加垫圈来检查。

切勿更换组件。转向器转向异响的原因很多。车主有必要去修理厂检查，找出具体原因后再处理。

当方向盘转动异常时，如果发现转向柱与脚垫之间有摩擦声，转动方向盘时如果发现摩擦声来自方向盘下方，应检查汽车的转向柱和脚垫，因为安装在汽车后方的脚垫过大，与转向柱直接接触，会随着转向柱的转动产生摩擦，如果没有润滑，会产生摩擦声。在这种情况下，只需涂抹一些润滑油。

如果是气囊游丝故障，如果发现声音来自方向盘内部，这个问题多半是方向盘内部气囊游丝的干扰造成的。拆下方向盘安全气囊游丝，涂上一些黄油，看看它是否还响。如果它仍然响，更换气囊游丝。

如果是减震器平面轴承缺油引起的，如果转向时发现异响来自车外，可能是减震器平面轴承缺油发出的声音。只需打开前盖，听听声音是否来自减震器顶座，就知道是否是减震器平面轴承发出的声音。