发动机漏气故障怎么排除

当发动机温度在50°C以上时，不用减压，转动曲轴，感觉每个气缸的压缩力不相等。当压缩力较小的气缸将曲轴摇至单缸压缩行程中间时，停留时间约为20s。当再次转动曲轴时，感觉在压缩冲程的后半部分没有压缩力或压缩力很小。此时可以判断有漏气。

造成发动机漏气的零件及检查压缩漏气的常用零件:(1)气缸套与活塞之间漏气，活塞环漏气。(2)进排气阀和阀座之间漏气。(3)气缸垫漏气。(4)喷嘴安装孔漏气。(5)由于气环边缘间隙过大，扭环或锥环反装，油环磨损，缸套与活塞间隙过大，油底壳加油过多等。，大量机油冲进燃烧室燃烧，导致活塞环特别是第一环严重积碳并胶结在环槽内，失去弹性，导致密封性能大大减弱，气体窜到气缸下部。(6)由于发动机长期在高温下工作，活塞环的弹性减弱或消失，工作时由于活塞环安装不正确或刮伤，活塞环自行转动，导致相邻两个或两个以上环的端口重叠，导致密封不良，严重漏气到曲轴箱。