发动机空转的危害有哪些

发动机运转时，不是挂档，而是P档或N档，即空转。发动机空转动短时间内不能造成损坏，但频繁怠速空转动会使车辆容易形成积碳，对发动机进排气系统不利。

手动挡踩离合器时，是[/k0/]转动，因为没有变速箱输出。空踩油门就是不开车踩油门。冬天冷，喷油器雾化效果不好。有些低档车不好上。可以空踩油门打车，增加喷油量，更容易上车。但是如果你反复空踩油门，很容易淹死火花塞，所以你上不去。如果怠速时间长，发动机达到正常温度的时间会更长。汽油喷到阀门背面后，蒸发速度会变慢，也会造成积碳。积碳会堵塞怠速通道，导致怠速控制装置停滞或超过其调节范围，从而导致怠速过低、怠速抖动、各种辅助装置增速失败、集油停机、废气过多、油耗等现象。平时没事的时候可以多跑高速，利用气流对进气口的冲刷作用，防止积碳。此外，提高换挡速度类似于高速行驶。将原来的2000速换挡改为2500速转换，不仅可以有效防止积碳，还可以提高汽车的动力，避免换挡速度过低引起的爆炸振动，从而保护发动机。