东风日产骊威有天窗吗

匡威所有车型均为匡威2010金悦版1.6GS MT超型、匡威2010金悦版1.6GS AT超型、匡威2010金悦版1.6GT AT超型，所有车型均配备电动天窗，但其他车型均无。

坐在宽敞的空房间里，座椅的柔软度和靠背都还不错。匡威的内饰布局基本保持了与君毅的布局，但中控台相比君毅明显下降了一个档次，有些廉价。很明显，出于成本考虑，厂家去掉了很多华而不实的装饰，使用的材料显然要简单很多。前排的四个空插座依然是中间的两个方形和两边的圆形设计。这么便宜的车型，不可能指望有多大的改善。

中控台由整块黑色塑料制成，其余为浅黄色和灰色，只有少量的银色仿金属装饰。音频为4个扬声器(最低配置只有2个扬声器)，播放CD音质相对一般。空面板采用最标准的三圈设计，散热效果还算不错。尤其是在音响上方的小储物格中，放置一些常用的票据或文件、手机等小型便携物品非常方便。虽然有点深，但高度还是够的，不会出现为了拿东西把手卡住的尴尬。

虽然整个中控台没有亮点，但三块与Tiida几乎一模一样的圆形仪表盘设计，依然继承了东风日产动感年轻的造车理念。虽然没有马自达3那么夸张，但也让人感受到了赛车的冲动。仪表盘上显示的信息也很简单，只有公里数、车速、油箱提醒、安全带提醒等最基本的信息。没有多功能行车电脑。顶级版配备自动大灯和前雾灯，中低配置车型没有配备前雾灯。估计是出于成本考虑，立伟没有设置手枕盒。幸运的是，座位旁边的两个开放式杯架没有被省略。

其实匡威的内饰设计还是比较成熟的，没有什么花里胡哨的部分。一切都很实际。在一些不涉及性能的方面，有明显的节约成本的痕迹。只剩下必要的配置，走经济实用路线的决心非常明显。然而，这个概念可能会因为其廉价的细节而让许多车主有点不舒服。好在双气囊、前排安全带预紧、ABS+EBD+BA刹车系统是整个系列的标配，符合大品牌的形象。匡威的整个内饰也给人在平淡生活中一点点时尚的感觉。

宽敞的内饰空是匡威的一大卖点，延续了TIIDA、君毅等车型的宽敞内饰空。和最后两款车型轴距相同的优势是内饰空真的不小。特别是后排乘客的腿空舒适，间距合理。即使同事身高1.8米，坐进去也不会有压迫感，腿也能自由活动，长途骑行也不会觉得累。这些都是因为匡威超过了普通车型2600mm的轴距。后排座椅没有中央手枕，前排座椅后排座椅也没有存放杂志等杂物的储物袋，可见成本的降低。后排的横空房间好像也少了点，三个人坐好像有点挤。

383升的后备箱容积相当令人满意，已经达到了一些轿车的水平。同时，后备厢上部设有坚固的盖板，不仅可以用来覆盖后备厢内的物品，还可以作为长途旅行时后排乘客的临时杂物平台。值得一提的是，后排座椅靠背可放倒，为4/6分体式(最低版本为一体式)，其装载空的空间可扩展至最大1548升，大大提升了匡威的储物空空间，也丰富了车型的使用功能。符合厂家对这款车“全时多功能”的宣传。总的来说，在同级别车中，立威的后备厢装载能力已经被评为一流。