东风日产骊威有车载导航吗
根据Pcauto参数的配置,匡威的所有车型都没有标配导航系统。如果用户需要,可以在4S点单独安装,或者去汽配店安装路畅升级。
根据大多数匡威用户的说法,推荐的导航是
即E-route X10双高清核心亮点,价格在500元左右。
特点:
3D实景导航:3D立体导航,智能语音提示,实景路口指示,搜索路径自动规划,全国各大城市路口实景影像全显示,真实路况清晰呈现,出行更轻松,生活更便捷。
高清屏幕显示:高清数字屏、智能触控、双语选择、昼夜两种视频显示模式,同时具备关屏功能,更加人性化。
多功能播放:集成GPS导航、DVD、收音机、蓝牙免提、MP3、MP4播放等。
强大的业务应用:可以直接浏览Word、PDF、Excel、PPT、Txt等常用OFFICE软件以及BMP、JPEG、GIF、PNG等其他图片格式。
人性化的界面设计:独特的万年历、时钟和节日提醒可以将安全与快乐、生活与驾驶融为一体。
2.格非E8006-琦君,价格在3000元左右。
特点:
高清:独创高清方案+高清数字7英寸显示屏,可以欣赏到真实的高清画面。
原车风格:立威的原车设计风格让你的车成为豪车的同时保留了原车CD主机和
原厂汽车音响系统。
原车音质:通过原车声音输入多媒体音乐,保证原车音质。
画中画功能:支持画中画功能,画中画的大小和位置可以随意改变。
双核功能:支持双重任务,导航和娱乐。
电子狗:有电子眼、超速、红绿灯等交通警示功能。它可以避免违反交通规则,安全驾驶。
匡威所有车型均为匡威2010金悦版1.6GS MT超型、匡威2010金悦版1.6GS AT超型、匡威2010金悦版1.6GT AT超型,所有车型均配备电动天窗,但其他车型均无。
坐在宽敞的空房间里,座椅的柔软度和靠背都还不错。匡威的内饰布局基本保持了与君毅的布局,但中控台相比君毅明显下降了一个档次,有些廉价。很明显,出于成本考虑,厂家去掉了很多华而不实的装饰,使用的材料显然要简单很多。前排的四个空插座依然是中间的两个方形和两边的圆形设计。这么便宜的车型,不可能指望有多大的改善。
中控台由整块黑色塑料制成,其余为浅黄色和灰色,只有少量的银色仿金属装饰。音频为4个扬声器(最低配置只有2个扬声器),播放CD音质相对一般。空面板采用最标准的三圈设计,散热效果还算不错。尤其是在音响上方的小储物格中,放置一些常用的票据或文件、手机等小型便携物品非常方便。虽然有点深,但高度还是够的,不会出现为了拿东西把手卡住的尴尬。
虽然整个中控台没有亮点,但三块与Tiida几乎一模一样的圆形仪表盘设计,依然继承了东风日产动感年轻的造车理念。虽然没有马自达3那么夸张,但也让人感受到了赛车的冲动。仪表盘上显示的信息也很简单,只有公里数、车速、油箱提醒、安全带提醒等最基本的信息。没有多功能行车电脑。顶级版配备自动大灯和前雾灯,中低配置车型没有配备前雾灯。估计是出于成本考虑,立伟没有设置手枕盒。幸运的是,座位旁边的两个开放式杯架没有被省略。
其实匡威的内饰设计还是比较成熟的,没有什么花里胡哨的部分。一切都很实际。在一些不涉及性能的方面,有明显的节约成本的痕迹。只剩下必要的配置,走经济实用路线的决心非常明显。然而,这个概念可能会因为其廉价的细节而让许多车主有点不舒服。好在双气囊、前排安全带预紧、ABS+EBD+BA刹车系统是整个系列的标配,符合大品牌的形象。匡威的整个内饰也给人在平淡生活中一点点时尚的感觉。
宽敞的内饰空是匡威的一大卖点,延续了TIIDA、君毅等车型的宽敞内饰空。和最后两款车型轴距相同的优势是内饰空真的不小。特别是后排乘客的腿空舒适,间距合理。即使同事身高1.8米,坐进去也不会有压迫感,腿也能自由活动,长途骑行也不会觉得累。这些都是因为匡威超过了普通车型2600mm的轴距。后排座椅没有中央手枕,前排座椅后排座椅也没有存放杂志等杂物的储物袋,可见成本的降低。后排的横空房间好像也少了点,三个人坐好像有点挤。
383升的后备箱容积相当令人满意,已经达到了一些轿车的水平。同时,后备厢上部设有坚固的盖板,不仅可以用来覆盖后备厢内的物品,还可以作为长途旅行时后排乘客的临时杂物平台。值得一提的是,后排座椅靠背可放倒,为4/6分体式(最低版本为一体式),其装载空的空间可扩展至最大1548升,大大提升了匡威的储物空空间,也丰富了车型的使用功能。符合厂家对这款车“全时多功能”的宣传。总的来说,在同级别车中,立威的后备厢装载能力已经被评为一流。