电子手刹使用有声音吗

电子手刹主要依靠手刹电机的工作来夹紧和松开刹车片，所以只要工作就会有声音，这只是一个或大或小的问题。电子手刹是通过电子控制实现驻车制动的技术。其工作原理与机械手刹相同，驻车制动是通过制动盘与刹车片之间的摩擦力来控制的，但控制方式由以前的机械手刹杆改为电子按钮。

电子手刹是电子驻车制动系统。电动驻车制动系统(EPB)是一项集行车临时制动和停车后长时间制动功能于一体，通过电子控制实现驻车制动的技术。

电子手刹从基本驻车功能扩展到自动驻车功能自动保持。AUTO HOLD自动驻车技术的应用，使驾驶员在车辆停车时无需长时间刹车。当自动电子驻车制动器启动时，车辆可以避免不必要的滑行。

与传统的手动机械驻车制动系统相比，电子驻车制动系统具有以下优点:

车厢内取消了驻车制动手柄，为整车内饰设计提供了更大的空间空。

驻车制动用按钮代替驾驶员对驻车制动手柄的用力拉动，简单省力，降低了驾驶员尤其是女驾驶员的操作强度。

随着汽车电子驻车控制技术的不断发展，系统不仅可以实现静态驻车、静态释放(off)、自动释放(off)等基本功能，还可以增加自动驻车、动态驻车等辅助功能。例如，安装在大众系统上的AUTO HOLD自动驻车键可以完成上述功能。因为它把动态稳定控制系统纳入了电子驻车制动系统，行车更安全、更方便。

电子手刹在使用一定次数后确实会损坏，但这部分没有固定的使用寿命，不用更换就可以维修。

汽车的电子手刹也就是电子驻车制动系统，简称EPB。车上的关键标志是P，其工作原理与传统的机械手刹相似。驻车制动基本上是通过制动盘和刹车片之间的摩擦力来调节的，但调节方式从以前的机械手刹改为电子按钮，操作更加方便。

目前应用在汽车上的电子驻车制动技术主要是卡钳集成式电子驻车制动系统，它利用电子按钮和电机组件来替代传统的驻车制动手柄、机械杠杆、拉线等控制部件。停车时，当驾驶员操作电子驻车制动系统的电子按钮时，电子控制单元将控制集成在左右制动卡钳中的电机的动作，并驱动制动卡钳活塞移动，产生机械夹紧力，完成停车。

在有些车型上，汽车上的制动和驻车功能的标记按钮直接是“AUTO HOLD”，而在有些车型上，一对半圆在圆圈中标记有“A”。虽然风格不同，但按钮实现的功能都是一样的。当我们想临时停车时，按下自动停车功能键，踩下制动踏板，使车辆静止不动。这时，没有必要一直踩刹车或使用手刹。当我们想要释放自动刹车驻车功能时，只需要踩下油门踏板，自动变速箱车型不需要频繁地在D到N和D到P之间来回切换；事实上，当安全带扣被拉出或车门打开时，自动驻车功能将失效或取消。因此，如果在车辆制动期间需要下车或解开安全带，必须将档位挂入P档或开启电子手刹功能。