电子手刹有声音正常吗

使用电子手刹时也会有声音，操作电子手刹时，后轮驻车制动器上的电机就工作，产生声音。松开按钮电机也会工作产生声音。如果声音刺耳，建议车主及时对电子手刹进行检查，避免在使用过程中出现失灵现象。

附：电子手刹：

钉子手刹取代了机械手柄和机械拉索以及机械杠杆，使用的是电子手刹按钮线束控制电动机，在打开电子手刹按钮时，会通过电流模块高速制动分泵，接收信号之后，会给制动片和制动盘一个夹紧的力矩，使车辆制动停车，这也就是机械手刹和电子手刹的一个区别。在电子手刹使用过程中，还要注意，如果在高速行驶的过程中无意间碰到了电子手刹按钮时，如果不是长时间的按着，汽车电脑会识别出误判，如果是长时间按着，就会传递一个紧急制动的信号，对于汽车的制动系统会有比较大的损伤，行车安全得不到保障。

一般情况下，一定要在车子停稳之后再使用电子手刹，电子手刹也不免会出现故障，所以在使用电子手刹时建议大家尽量按正规的操作流程去使用。

电子手刹是由电子操纵完成泊车制动。自动驻车功能是车体稳定控制系统ESP的拓展，使驾驶员在车子停下时无需较长时间刹车，及其在启动自行电子驻车制动的情形下，可以避免车子没必要的滑动。

电子手刹的原理与机械式手刹同样，均是借助刹车盘与刹车片形成的摩擦力来实现操纵泊车制动，只不过是操纵方法从以前的机械式手刹拉杆变成了电子按键。

在前面红灯的时候泊车，松掉刹车踏板后，自动驻车便会悄悄地启动，锁紧车轮，直至再度踩下油门时，电子驻车又会自行解锁车轮，并且动作十分迅速，比按下电子手刹的时间要短得多。自动驻车除开方便使用以外，还能避免 溜坡，由于自动驻车功能是借助ESP模块开发而成的，在驻车流程中，ECU会借助组装在车上的感应器来分辨车体的水平度和车轮制动所需用的扭矩，进而决策是不是需用采用制动避免 溜车。