方程豹5的底盘是否可以进行降低改装

方程豹5底盘可以改低。

方程豹5采用前、后双叉臂悬架部分豪华版和旗舰版车型还配备了可升降空簧。要是想把底盘改低对于配备可升降空簧的版本相对容易些通过调整空气悬挂系统的参数就能实现一定程度的降低。具体操作可参考车辆使用手册按上面的步骤来调整悬挂高度就能让底盘适当降低。

如果是没有配备可升降空簧的版本也能通过更换减震来实现底盘改低。就像原车减震不升高保持原车尺寸直接更换一样选择合适的短一些的减震器进行更换这样就能降低底盘高度。在选择减震器的时候要注意它的参数和原车匹配度不然可能影响车辆的操控性和舒适性。

改低底盘也有一些好处。降低底盘能提升车辆的操控稳定性在过弯的时候更低的重心能减少侧倾让驾驶更平稳、更安全。而且从外观上来看更低的底盘会让车辆姿态更显运动和流畅整体造型更加美观帅气。

不过改低底盘也得留意一些问题。一方面底盘降低后车辆的通过性会有所下降遇到坑洼路面、减速带或者较高的障碍物时要更加小心避免刮伤底盘。另一方面改装减震等部件可能会在一定程度上影响车辆的保修政策所以改装前最好咨询一下经销商了解清楚相关情况这样才能放心地对底盘进行改低操作既能满足自己对车辆姿态和操控的需求又能保障车辆的正常使用。

方程豹 5 边界蓝如果要进行改装升级有几个关键的地方需要注意。

先说半轴方程豹为越野车“豹 5”提供加强半轴免费升级。只要是首任豹 5 车主、车辆在整车质保期且原车半轴非加强件就能免费更换加强半轴。加强半轴主要针对有越野需求的用户能提升整车改装潜能和可玩性。量产版豹 5 原车半轴经过多工况 60 万公里整车耐久验证能满足多数场景可按需选择。

再看悬架这是改装的关键点。越野车主要用双叉臂式独立悬架和整体桥非独立悬架。普通越野车前悬架多用双叉臂后悬架多用整体桥高端或专业越野车普遍用前后双叉臂式独立悬架因为能更好控制车轮左右倾角保证抓地力。方程豹 5 采用前后双叉臂悬架改装时要注意除非原车带可升降底盘像豪华版和旗舰版有可升降空簧其他版本不建议盲目升高底盘。升高底盘会改变双叉臂受力角度加速三角臂材料金属疲劳可能导致断裂。所以其他版本升高底盘要换加强三角臂。整体桥非独立悬架升高底盘不会改变受力角度相对放心。

总之越野车改装要系统全面不能单独改底盘或加强某个部件否则会有安全隐患。