大众四驱系统能实现两驱吗

大众四轮驱动系统无法实现两轮驱动。真正的全时四轮驱动或定时四轮驱动总是有驱动力输出到前进驱动系统，而那些所谓的全时四轮驱动或定时四轮驱动系统使用粘性耦合器型分动箱结构。正常情况下，这种分动箱不向前驱动系统输出动力，只在必要时(爬坡或后轮打滑)向前驱动系统输出动力。

大众四轮驱动系统无法实现两轮驱动；

1.首先要知道什么是兼职四驱。非全时四驱是最常见的四轮驱动系统。兼职4wd之所以叫，是因为它不能在附着力好的道路上使用；

2.由于没有中央差速器，转向时前后传动轴的速度差只能通过一定的轮胎打滑来抵消。路面附着力好的时候，轮胎很难打滑。因此，非全日制4wd不能在附着力好的道路上使用。这也是兼职4wd得名的原因；

3.学了兼职四驱后，再学全职四驱会更容易。全时四驱是在非全时四驱的基础上增加中央差速器，使得前后传动轴的速度差得以顺利解决。因此，它可以在任何路面上使用。全时四驱也是以它命名的；

4.在全时四驱的基础上，又进化出了定时四驱(分动箱没有2轮驱动模式)。定时四驱采用智能分动箱，可根据需要向前轴输出不同的驱动力。好的智能分动箱可以实现0-100%的动力输出变化。

大众速腾1.4t首次保修可根据维修手册的要求进行。1.4t首保一般采用4S店赠送的原装合成机油，也可以自行购买，如美孚1号、灰壳等。

大众速腾1.4t必须使用全合成机油。

众所周知，在自然吸气发动机中。机油起到润滑、散热和清洁的作用，从而保证发动机的正常稳定运行。涡轮增压发动机的增压器也需要机油来润滑。其中，最重要的部分是悬浮轴承的冷却环节。因为增压器工作时，最高转速可达27000转/分以上，温度远高于发动机温度。此时发动机油温达到或超过110度，而普通自然吸气发动机不会超过100度。如果使用先进的合成机油，不仅可以最大限度地保证涡轮主轴在高温下的润滑和冷却，还可以保证机油的油膜在极高的温度下不会衰减。工作时增压器的叶轮主轴被油压拉起。如果此时油加热导致润滑效果和油膜变薄，会损坏增压器主轴。因此，只有高级纯合成机油中的添加剂才能做到，以普通矿物油为基础的机油根本不起作用。