大众Polo怎么用S档

大众Polo可以在驾驶过程中随时从S挡换到D挡。但是从D挡换到S挡的时候，一定要注意换挡的速度和时机，在切换之前一定要把速度降到相应的挡位速度，否则会损坏变速箱档位，降低发动机的使用寿命。

s挡其实就是运动模式或者超车模式。在这种模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡会延迟，这样发动机在高速时可以保持更长时间，瞬间输出更多马力。简单来说，S挡是给人体验驾驶乐趣用的，是为了好玩。通过改变发动机转速和喷油量，可以将汽车的潜力挤掉，S挡模式下的油耗也会相应增加。

那么什么时候使用S文件比较合适呢？

1.S挡常用于超车。当它超过S挡时，给脚踩油门就能轻松超车。

2.夏天凯空调整，其原理是:高速产生大功率。为了弥补空调整消耗的部分能量，夏天凯空调整最好换到S挡，这样会更省油。因为这个时候挂D挡的话，提速不会很快，但是猛踩油门会消耗更多的燃油。

3.清除积碳的小专家。原理是S挡可以在短时间内增加发动机的负荷和内部的温度，所以对于清除发动机内部的积碳非常有利。

Polo一般被认为是高尔夫的替代品，网上很多网友也是这么认为的，但其实它也有自己的使命，那就是和同门的斯柯达景瑞一起争夺国内小型车市场。从配置单上可以看出，Polo其实是一款非常务实的车。它没有任何华丽的科技配置和其他装饰。一切都很容易驾驶。虽然它的停赛真的不是很给力，但还是有景瑞作为替补。

全新的Polo采用了奥迪ag全新的设计元素，一开始给人的印象是“小高尔夫6”，但车身线条更加硬挺硬朗。要知道，这不是GTI版本，但运动的细节表现出强烈的运动风格。尤其是与上一代Polo相比，它的外形甚至比从Golf 4到Golf 6的演变更让人惊喜。想必，这也是它受到大家喜爱的重要原因之一。

由于采用了目前Polo的动力系统，新Polo的动力性能与旧Polo并无不同。6速Tiptronic变速箱可以最大限度发挥1.4L发动机的性能，动力基本可以满足日常使用。对于要求更高的消费者来说，1.6L车型的动力性能更胜一筹。日常驾驶中，新款Polo整体噪音控制良好，车门密封到位，轮胎噪音和风噪控制良好。但加速时发动机声音太大，1.4和1.6车型都是如此，发动机隔音相对较差。