Wltc油耗与Nedc油耗究竟存在哪些区别

Wltc油耗和nedc油耗在多个方面有区别。

命名起源上Wltc是全球车辆轻型试验程序2016年出现能全面评估各类乘用车Nedc是新欧洲驾驶循环起源于上世纪80年代最初为电动汽车设计。

发布适用范围不同Wltc由欧盟、日本和美国联合制定全球通用Nedc由早期欧洲国家主导制定如今难以满足现代汽车测试需求。

测试循环设计方面Nedc包括四个市区驾驶循环和一个市郊驾驶循环模拟简单规律驾驶Wltc包含低速、中速、高速和超高速四个部分更全面模拟复杂驾驶条件。

测试时间和速度有别Nedc总时长约1180秒平均速度低市区最高车速50km/h市郊平均车速62.6km/hWltc测试时间1800秒平均速度更高最高车速达131.3km/h。

测试条件不同Nedc通常在实验室环境受环境因素影响小Wltc环境温度14 23℃湿度40% 60%考虑温度、空调使用等更多因素。

车辆负荷上Nedc不考虑额外负载Wltc空调开启车辆负载100kg还考虑音响等附加设备能耗。

动态行驶行为上Nedc加速减速规律模拟平稳驾驶Wltc更频繁加速减速反映实际动态行为。

测试目的有差异Nedc最初评估燃油车排放和燃油经济性Wltc提供全球统一程序更准确反映汽车日常使用。

技术发展上Nedc测试方法陈旧出台于1980年与现代技术不完全匹配Wltc反映最新技术和驾驶习惯提供更准油耗数据。

法规要求方面Nedc逐渐不满足要求Wltc满足更严格法规和环保要求。

所以Wltc能提供更接近实际驾驶的油耗数据Nedc可能偏差较大Wltc正逐渐取代Nedc成为主流测试标准。

wltc（worldwide-harmonized light vehicles test cycle），中文叫做“全球统一轻型车测试规程”，相比nedc的测试时间、模拟路况变化情况、怠速时间等方面都加大了测试强度。

wltc和nedc的不同之处：

1、nedc它更接近于实验室油耗，工作状况中有周期性加速和周期性减速，不能够很好的体现出在不同全部不同拥堵情况的路面，车速时快时慢的情况，油耗的量也不能够被有效记录，还会存在较大的误差。但wltc就接近于实际油耗。

2、从2021年7月1日起，我国客车燃油消耗试验周期标准也从nedc转向wltc，都是因为wltc获得的值更加接近实际值。未来wltc取代nedc也有很大的可能性，因为世界上有许多的国家都已经在采用wltc标准了。

3、wltc是全球轻型车辆测试规范，主要是根据功率质量比对车辆进行分类，让车辆在台架上模拟全球城市道路、山区道路、高速公路的连续行驶条件，然后根据实际行驶最后得到参考值。而nedc是一种测量车辆耐久性的欧洲方法。