实际油耗比 NEDC 高出多少

实际油耗通常比 NEDC 高不少。

NEDC 是汽车发动机排放和耗油量的测试标准在封闭环境下台架测试模拟不同速度行驶阻力没考虑实际路况的复杂多变。像城市行驶中的拥堵、红绿灯、频繁加减速等都没算进去。

一般来说实际油耗比 NEDC 高大约 4 到 5 升或者高百分之 30 左右。差异还和车型性能、驾驶条件有关。比如奥迪 A4L 和 A6L 用一样的发动机但车重不同A4L 比 A6L 省油不多。而且行驶路况、驾驶风格、载重等也影响油耗。

NEDC 测试有缺陷倾向理论环境和真实驾驶油耗能差 15%到 25%。后来有了 WLTP 测试标准它用世界各地真实驾驶数据有至少 12 种驾驶情景还测试车系中最轻最重款式比 NEDC 更准确。

NEDC 循环测试 20 分钟覆盖 11 公里平均速度 34 公里/小时不考虑配置差异影响。WLTP 循环 30 分钟覆盖 23.25 公里平均速度 46.5 公里/小时会测试入门和旗舰车型等。

研究表明较冷环境 NEDC 标准测试油耗差距 8%WLTP 差距 10%真实环境道路测试差距达 31%。所以选车时要综合考虑这些不能只看 NEDC 数据。

威兰达的平均油耗随时变化是正常的。

工信部给出的 2020 款 2.0L 两驱版的油耗为 5.7 5.9 升/100 千米2.0L 四驱版的油耗为 6.3 6.4 升/100 千米。

威兰达油耗变化正常的原因有很多。首先丰田全新 2.0LDynamicForce 发动机技术先进气缸径冲程比为 1:1.2压缩比达到 13:1还采用了 D4S 双喷射技术热效率高达百分之四十。

其次DirectShiftCVT 变速箱表现出色能模拟 10 档变速1 2 档用齿轮传动解决了 CVT 低速扭矩不足的问题3 10 档用钢带传动兼顾了平顺性和降低油耗。

此外汽车的保养情况也会影响油耗定期检查和保养车辆清洁或更换三滤在燃油箱加燃油添加剂改善燃烧、清除积碳都有利于降低油耗。

汽车积碳会让燃油不能充分燃烧增加油耗所以要及时清理积碳。

不同车型、排量、路况、驾驶习惯等都会让威兰达的油耗有所不同。一般来说家用轿车的百公里耗油在 5 10 升都属正常。威兰达开了一年多综合各种因素平均油耗有变化是正常的。