怎样才能完美做好半坡起步

做好半坡起步首先要调整好驾驶心态保持正确驾驶姿势两眼注视前方。

接着是具体操作挂入 1 挡拉起手刹右脚踩住刹车左脚踩住离合。缓慢释放左脚离合注意速度要慢同时留意转速表和车辆状况。不同车型半联动状态判断方式有别以部分车为例车辆静止不加油门时转速表大概在 750 转左右轻轻抬离合等转速降到 500 400 转若能感觉到车辆开始颤抖就不要再抬离合了。此时加油门到 1200 转以上稳住双脚快速放下手刹车就能平稳启动。

要是坡比较陡手刹放下后车静止不动再稍稍抬一点离合车就可平稳上坡。也可在进入坡道前大致对准目标上坡前轻抬离合让车速上升进入坡道后控制好离合不要让车速过快或过慢同时调整方向对准目标位置看到目标黄线踩离合踩刹车拉手刹。然后脚踩刹车慢慢松离合当感觉车身抖动时松刹车停顿 3 秒左右继续松离合车辆就会缓慢前进。

还有一种方法踩住刹车同时拉起手刹将挡位换到 L 挡或 S 挡慢慢给油当汽车前进动力被手刹拖住时慢慢松开手刹车辆即可开始平稳爬坡。

多找空旷无人的车路坡段练习很重要这样能排除干扰用心体会掌握技巧。半坡起步关键在于离合、油门、刹车和手刹的配合多练习就能熟练掌握平稳起步。

● 半坡起步失败丢脸事小，伤车事大

我身边有不少“证龄”（领取驾驶证的时间）比“驾龄”（实际驾驶的时间）长很多的新手朋友，他们每次开车上路都很紧张。“虽然自己是新手，但半坡起步容易熄火，刚开始时觉得没啥，但老是这样感觉特没面子。”某位新手朋友如是说。这其实也是很多新手心中的症结所在。

半坡起步失败，丢脸还算是小事，伤车的话就麻烦了。当初学车的时候，大家应该在车内闻过一股类似烧胶皮的焦臭味，这股臭味其实就是离合器摩擦片磨损过度烧掉的味道。

摩擦片之所以会烧，是因为驾驶者长时间在半联动（也称“半离合”）状态下踩油门踏板加速，挡位并没有完全结合上，造成离合器打滑。长时间错误操作，只能让车辆的离合器摩擦片磨个不停，不仅那股焦臭味让人够呛，而且还要自掏腰包更换新的离合器摩擦片。

假如驾驶者在半坡起步时熄火溜车，而后面又有车尾随时，那就等着上演一幕被后车“追尾”的戏码——小碰撞的话后车司机可能会放你一马，但通常情况却是“你不赔钱就别想走”。下面这段视频中的拍摄车，就很无辜地被起步溜车的前车撞了：

【前车起步溜车 后车无故遭殃】

● 手动挡车型“油离刹配合”是关键

关于手动挡车型半坡起步的步骤，我们在驾校学车时教练就已经强调了很多次，操作的关键就是油门和离合两个踏板的配合。下面，我们再来帮大家复习一下半坡起步的步骤，各位看完后记得找个安全的地方多加练习：

步骤三需要注意的是，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，而不要继续将离合踏板抬起，以防熄火；当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下。

如果你觉得图解还是有些复杂，那么不妨看看下面这段讲解视频，或许会动的演示让人更加容易看明白：

【视频教学：半坡起步操作技巧及要点讲解】

在起步过程中，我们要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步吧！要知道，起步顿挫或者离合松慢了轰空油，都比溜车撞后车强。