什么是涡轮增压风叶

涡轮增压风叶是涡轮增压器里的重要部件有进气风叶和废气风叶两个且同轴连动。

废气风叶在发动机的废气排气管发动机产生的废气会推动它。发动机转速越高废气产生的吹动力越大废气风叶转速也就越快。

进气风叶在进气管部分会随废气风叶以相同转速转动作用是吹动更多空气进入发动机燃烧室。

工作时发动机运转产生的废气吹动废气风叶高速转动接着带动进气风叶高速运转这样发动机就能吸入更多空气。同时行车电脑会相应增加喷油量提升燃烧效率让发动机转速迅速提高实现汽车动力提升。

就像荣威RX5 PLUS采用的低惯量涡轮增压器能在发动机更低转速时启动为起步提供更多动力还和缸盖集成式排气歧管配合减小废气流通行程与热量损失提升发动机低速段的扭矩让车辆加速表现更好。

涡轮增压风叶通常用钛合金等导热能力差的材质目的是减少热量传递。

而且涡轮增压器的压缩叶轮外形是复杂的三元曲面超薄壁叶轮片一般有12到30片叶呈放射线状曲线排列叶片厚度在0.5毫米以下用铝材通过特殊铸造法制作。

叶片形状对涡轮增压发动机的性能影响很大叶轮形状角度越合理质量越轻叶轮启动越灵敏涡轮增压器“反应滞后”的情况就越小。

随着技术发展提高扇叶效率、在废气冲击废气侧扇叶时更有效控制转速成了研究重点VTG涡轮也随之出现。

对于普通驾驶者知道涡轮增压风叶是整个涡轮增压系统的核心部件就找到了提升车辆性能的关键。比如可以从更换扇叶轮组入手来提升车辆性能。

涡轮增压风叶能让发动机在不扩充气缸容量的情况下吸入更多空气达到更大排量自然吸气发动机的吸气量提升发动机动力和性能还能兼顾燃油经济性和降低尾气排放。

1、涡轮增压的主要作用就是提高量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。

2、同样在经过增压之后能够产生更大的功率。在较高转速下，输出功率有所提高，一般特点是低转无力大众等除外，到达某一转速时加突然加速大众等牌子这个特点不明显，高转是超级给力，一般选小排量加涡轮比较经济。

涡轮增压的驾驶技巧如下：

1、涡轮增压汽车刚启动时，机油温度较低，涡轮增压器不能得到充分润滑，此时不能急踩加速踏板；应先怠速运转三分钟，这样可以快速使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶。

2、汽车熄火前，最好让发动机空转3分钟左右，主要是为了让涡轮散热。

3、平常使用的机油，要严格按照用户手册上面标注的型号使用。