安全气囊越多越好吗

安全气囊并非越多越好。

一般来说有前双气囊、侧气囊和侧气帘就能获得不错的保护 。安全气囊在工作时要给系统注入新能量是个爆炸过程吸收自身爆炸能量再处理碰撞能量设计要求极高并非数量多就好。

安全气囊过多存在一些问题。过多气囊增加误触可能性小撞击就弹出可能伤到车内人员。而且过多气囊会占用车内空间导致车内空间变狭窄还会增加经济压力车辆保养费用会因维护这些气囊而上升。过多气囊设备也可能让乘客觉得不舒服。

合理的位置分布才是重点。保证车辆配置前排双气囊、侧气囊及侧气帘能在关键时候提供可靠保护。比如在侧面碰撞时侧气囊和侧气帘能有效缓冲减少驾乘人员受到的伤害。

安全气囊有保质期车主每行驶12万公里要去4S店检查车龄8到10年后要彻底检测有条件及时更换。

要知道安全气囊得和安全带一起使用在所有可能致命的车祸中只靠气囊生还率不超5%安全带与气囊配合能让生还率升到约60%。

不同品牌汽车的气囊品质有差异一些智能化气囊能控制弹出力度、方向和时间减少对车内人员伤害而低成本的可能在碰撞时不弹出。

另外别在气囊周围放东西儿童要坐后排并配备安全座椅副驾驶不能坐小孩。

汽车的安全是个综合考量的结果除了安全气囊还取决于车身框架设计和强度以及像ESP、ABS、车道偏离预警等其他安全配置。ESP能在紧急情况保持车辆良好车身姿态防止失控车道保持系统可防止车子偏离车道ABS能防止汽车车轮抱死让车辆处于边打滑边滚动状态保障行车安全。

所以安全气囊并非越多越好要综合多方面因素保障行车安全。