迈锐宝的撞击测试表现究竟怎么样

迈锐宝撞击测试表现出色。

在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验里引擎舱能很好地吸能溃缩气囊打开状态良好假人腿部和前舱没有明显接触痕迹头部和气囊接触明显。后排女性假人运动幅度较大但安全带紧扣能起到有效束缚。

可变形移动壁障侧面碰撞试验中侧气囊及时弹出虽左侧车身凹陷变形、车窗玻璃粉碎但前排假人受到的保护较好。后排假人头部与内饰板有接触不过整体也在可接受范围。

正面40%重叠可变形壁障碰撞试验时整车右后方倒退前引擎舱、防撞梁、左纵梁等多处变形A柱等也有变形。好在前排双气囊正常弹出前排假人腿部无明显接触痕迹后排假人运动幅度大头部与内饰板接触力度大但也没有造成严重后果。

在ENCAP安全碰撞测试里成人保护方面正面碰撞时乘员舱形变不明显侧面碰撞获最高分。儿童保护方面正面碰撞儿童假人有部分位移但未超标准侧面碰撞能有效保护儿童。行人保护上车头保险杠大部分区域表现良好。安全辅助方面全系标配ESP车身稳定系统。

IIHS碰撞成绩中雪佛兰迈锐宝获“优+”。在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度以及头枕/座椅性能这五个关键环节的严苛考验中均展现卓越防护力得到“优”评级。其选装的前部预防碰撞系统还让整体评分额外加分。

迈锐宝XL在美国国家公路交通安全管理局NHTSA的碰撞测试中同样出色。正面和侧面碰撞测试都获得五星最高评级能为车内人员提供良好保护。

在欧洲的Euro NCAP碰撞测试里在成人乘员保护、儿童乘员保护、行人保护以及安全辅助系统等方面获得高分。在IIHS的各项测试中包括小重叠正面碰撞、中等重叠正面碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试以及头部保护装置测试均表现优异证明其在多种碰撞情况下都具备全面安全性能。

总之迈锐宝在各类撞击测试中成绩优异能为驾乘人员提供可靠安全保障。

1、新款杰德沿袭了旧款口碑极好的紧凑型外形设计，部分车型还升级了全景车窗。整体车身较长，更具运动风。前车灯更显犀利个性，不过尾车灯更加好看。车型更显个性十足。作为上一代思域的”掀背版”，杰德的回头率在同级中处于较高水平；

2、内饰方面，做工比较精细，真皮座椅显得比较高挡。其中最好看的是木纹条理，显得十分高雅。作为一个叫好不叫座的创新，6座设计始终没能得到消费者的青睐，并常常被吐槽后座与行李空间太小、没有备胎等。此次新款虽然将这一创新点抛弃了，但保证了原有5座款的超大内载空间，也弥补了6座款杰德缺少备胎的缺点；

3、最重要的升级在于配置方面。高配新杰德有倒车雷达和倒车影像，这一点是很不错的。新上市的2020款杰德1.5T豪华版（顶配）配备了HondaSensing安全超感系统。