踩离合器会出现腿抖现象怎么办
踩下离合器会出现腿抖,说明离合器放得太快。踩离合器的正确方法是平稳控制提升离合器的速度,不要太快。一开始可以快一点。当它被提升到半联动状态时,保持稳定一两秒钟。这时,等待已经开始,速度很慢。把离合器抬得稍微慢一点,然后牢牢地松开。
踩离合器的技巧:
1.脚放在地上。
平时开车和考试不一样。平时开车可以通过挂空控制半离合。因为持续时间不长,挂空腿控离合还是有一种别致的感觉。但是稳定考试速度需要很长时间,所以跟地很重要。
2.如何找到脚后跟支点?
有跟支点是不够的,跟支点的准确位置更重要。有的学生一上车就固定脚后跟支点,然后移动脚趾或前脚掌寻找控制点,这是不正确的。
正确有效的方法是:先用前脚踩离合踏板,踩到底。踩上去,然后找出前脚掌最舒服的点。吊空脚跟抬起腿,慢慢松开离合器。
注意:此时不需要脚后跟支点。悬挂空脚跟,让腿部跟随离合器的弹力自由恢复。当发动机开始抖动时,保持前脚不要收回腿部,快速压下脚跟。记住,此时的脚后跟支点是准确有效的。
3.踩下离合器的正确方法
起步:起步最大的问题是熄火,这也是没有正确踩下离合器造成的。启动时,平稳控制提升离合器的速度,不要太快。一开始可以快一点。当它被提升到半联动状态时,保持稳定一两秒钟。这时,等待已经开始,速度很慢。把离合器抬得稍微慢一点,然后牢牢地松开。
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