本田凌派的燃油压力是多少

首先，油压调节器一般安装在燃油分配管的一端，可以在250 ~ 350千帕的范围内调节燃油压力。一些新车安装在油泵的出口处。2.燃油压力调节器的试验前准备步骤:1。燃油系统泄压燃油系统泄压方法:①启动发动机，保持怠速。②拔下油泵继电器或油泵的电源连接，启动发动机，使发动机自行熄火。③启动发动机2-3次，使燃油系统压力完全释放。④关闭点火开关，安装油泵继电器或电动燃油泵电源接头。2.燃油压力调节器检查:1)燃油系统压力检查:检查燃油系统压力时，首先按要求安装燃油压力表(简称油压表)；油压表可以安装在汽油滤清器的油管接头、燃油分配管的进油接头处，也可以用便于安装和观察的三通连接到燃油管的任何部位。测试项目:2)供油压力是指发动机怠速时燃油系统的实际工作油压，正常油压为0.25 ~ 0.35 MPa。如果指针剧烈摆动，油压可能会异常。3)调节压力是指发动机怠速时，油压调节器的真空管拆卸后，燃油系统的油压与供油压力之差，应在28 ~ 70k pa ~ 70 kPa之间。4)最大油压是指发动机怠速时回油管被夹住时燃油系统的油压，应为供油压力的2 ~ 3倍。5)供油判断方法是:发动机怠速时，读取燃油系统的供油压力，然后快速加速到3000 r/min以上，此时立即读取油压值，应比供油压力高21kPa以上。如果低于该值，则表示供油不足。6)系统剩余压力当发动机怠速运转时，读取燃油系统的油压。然后关闭发动机，等待5min，系统油压应保持在250千帕以上。如果残余压力无法保持，再次起动发动机，并在油压建立后关闭发动机。如果此时回油管被夹住后还能保持正常的残余压力，说明油压调节器漏油；如果卡箍卡在油管内之前不能保持正常的残余压力，说明燃油泵(单向阀)漏油；如果不能通过同时夹紧油管和回油管来保持残余压力，则意味着喷油器漏油。三.燃油压力调节器测试实例大众桑塔纳2000 AJR发动机供油系统压力的测量(1)将压力表安装在汽油分配管的供油管上，打开汽油压力表的开关，启动发动机怠速运转。系统压力标准为:(300±20)kPa，用于在怠速下拔出真空管；真正的空管道为(250±20)kPa。(2)接真空管，吹油门，汽油压力表指针应在280-300 kPa之间跳动。(3)关闭点火开关。10分钟后，汽油保持压力应大于150千帕。(4)如果汽油压力小于150千帕，启动发动机，怠速运转。当汽油压力建立后，同时关闭点火开关和汽油压力表开关，继续观察压力表指针是否会下降。(5)系统油压不足的原因:①管接头或管道泄漏；②汽油滤清器太脏；③汽油泵不良或电池电压不足；④汽油压力调节器损坏。(6)系统油压过高。原因:汽油压力调节器损坏。