本田凌派的发动机压缩比是多少

凌派压缩比是10.6。

汽油的标号，即实际汽油与标准汽油抗爆性能的比值。标签越高，防爆性能越强。标准汽油由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷抗爆性能好，辛烷值设定为100；正庚烷抗爆性能差，容易对汽油机产生爆震，辛烷值设定为0。如果汽油的标号为90，则意味着汽油的标号与含有异辛烷90和正庚烷10的标准汽油具有相同的抗爆性能。

汽车喝什么油，压缩比说了算。一般压缩比越高，汽油标号越高。一般压缩比在7.5-8.0时应使用90-93号车用汽油；8.0-8.5的压缩比应为90-93车用汽油；当压缩比为8.5-9.0时，应选用93-95车用汽油；压缩比为9.5-10.0时，应使用95-97号汽油。说明书中明确说明了你为你的汽车选择的汽油等级。按照说明书加油没有错。

选油时一定要看压缩比。

有专家指出，目前消费者对高档汽油的性能了解不够，没有根据汽车发动机的压缩比来选择汽油，导致汽车早期报废问题严重。目前，提前报废的汽车中，有60%是由于误用机油造成的。目前，相当一部分汽车使用低汽油标号，如发动机压缩比为8.7至9.0的桑塔纳，甚至压缩比为9.5的桑塔纳2000，仍大量使用90 #车用汽油。

首先，油压调节器一般安装在燃油分配管的一端，可以在250 ~ 350千帕的范围内调节燃油压力。一些新车安装在油泵的出口处。2.燃油压力调节器的试验前准备步骤:1。燃油系统泄压燃油系统泄压方法:①启动发动机，保持怠速。②拔下油泵继电器或油泵的电源连接，启动发动机，使发动机自行熄火。③启动发动机2-3次，使燃油系统压力完全释放。④关闭点火开关，安装油泵继电器或电动燃油泵电源接头。2.燃油压力调节器检查:1)燃油系统压力检查:检查燃油系统压力时，首先按要求安装燃油压力表(简称油压表)；油压表可以安装在汽油滤清器的油管接头、燃油分配管的进油接头处，也可以用便于安装和观察的三通连接到燃油管的任何部位。测试项目:2)供油压力是指发动机怠速时燃油系统的实际工作油压，正常油压为0.25 ~ 0.35 MPa。如果指针剧烈摆动，油压可能会异常。3)调节压力是指发动机怠速时，油压调节器的真空管拆卸后，燃油系统的油压与供油压力之差，应在28 ~ 70k pa ~ 70 kPa之间。4)最大油压是指发动机怠速时回油管被夹住时燃油系统的油压，应为供油压力的2 ~ 3倍。5)供油判断方法是:发动机怠速时，读取燃油系统的供油压力，然后快速加速到3000 r/min以上，此时立即读取油压值，应比供油压力高21kPa以上。如果低于该值，则表示供油不足。6)系统剩余压力当发动机怠速运转时，读取燃油系统的油压。然后关闭发动机，等待5min，系统油压应保持在250千帕以上。如果残余压力无法保持，再次起动发动机，并在油压建立后关闭发动机。如果此时回油管被夹住后还能保持正常的残余压力，说明油压调节器漏油；如果卡箍卡在油管内之前不能保持正常的残余压力，说明燃油泵(单向阀)漏油；如果不能通过同时夹紧油管和回油管来保持残余压力，则意味着喷油器漏油。三.燃油压力调节器测试实例大众桑塔纳2000 AJR发动机供油系统压力的测量(1)将压力表安装在汽油分配管的供油管上，打开汽油压力表的开关，启动发动机怠速运转。系统压力标准为:(300±20)kPa，用于在怠速下拔出真空管；真正的空管道为(250±20)kPa。(2)接真空管，吹油门，汽油压力表指针应在280-300 kPa之间跳动。(3)关闭点火开关。10分钟后，汽油保持压力应大于150千帕。(4)如果汽油压力小于150千帕，启动发动机，怠速运转。当汽油压力建立后，同时关闭点火开关和汽油压力表开关，继续观察压力表指针是否会下降。(5)系统油压不足的原因:①管接头或管道泄漏；②汽油滤清器太脏；③汽油泵不良或电池电压不足；④汽油压力调节器损坏。(6)系统油压过高。原因:汽油压力调节器损坏。