汽车涡轮增压究竟是由谁发明的

汽车涡轮增压是由瑞士工程师阿尔佛雷德 J 波西 Alfred J Buchi 博士发明的。

1905 年他提出了涡轮增压的概念当年 11 月 16 日被德国专利局授予“内燃机辅助增压器技术”专利标志着涡轮增压技术正式诞生。

阿尔佛雷德 J 波西博士出生于瑞士的工程师家庭在苏黎世联邦理工学院学习时接触到先进工程理念和技术为其发明创造奠定基础。

他利用发动机排出的废气推动涡轮旋转带动压气机把更多空气压缩进入发动机气缸提高进气量提升发动机功率和效率。

不过在当时要解决涡轮在高温高压废气环境下稳定运行、涡轮迟滞等诸多技术难题他经过多年研究实验才成功解决为技术实际应用铺平道路。

涡轮增压技术诞生后最初主要应用在飞机和坦克上。一战时飞机和坦克数量增加该技术得到发展二战期间继续完善强化很多战斗机都装上涡轮增压发动机。

但当时涡轮增压发动机成本高仅用在赛车上。1961 年美国通用汽车公司将涡轮增压器装在雪佛兰车型上不过因诸多问题未很好推广。

1962 年通用推出搭载涡轮增压发动机的 Oldsmobile Jetfire 车型标志着涡轮增压技术正式进入汽车市场。

20 世纪 70 年代是涡轮增压技术转折点装配增压发动机的保时捷 911 问世。

而让涡轮增压技术更广泛应用的是瑞典萨博公司1976 年萨博在 Saab 99 Turbo 车型上首次成功运用该技术。

萨博原是军用飞机制造公司战后将制造飞机的技术和经验用于汽车生产其品牌文化独特还有主动式保护头枕等诸多发明。

随后沃尔沃、通用、宝马、奔驰等也陆续在民用汽车上使用涡轮增压发动机。

如今涡轮增压技术已成为汽车领域重要部分带“T”的汽车凭借出色动力表现和燃油经济性深受消费者青睐 。

1、涡轮增压的主要作用就是提高量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。

2、同样在经过增压之后能够产生更大的功率。在较高转速下，输出功率有所提高，一般特点是低转无力大众等除外，到达某一转速时加突然加速大众等牌子这个特点不明显，高转是超级给力，一般选小排量加涡轮比较经济。

涡轮增压的驾驶技巧如下：

1、涡轮增压汽车刚启动时，机油温度较低，涡轮增压器不能得到充分润滑，此时不能急踩加速踏板；应先怠速运转三分钟，这样可以快速使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶。

2、汽车熄火前，最好让发动机空转3分钟左右，主要是为了让涡轮散热。

3、平常使用的机油，要严格按照用户手册上面标注的型号使用。