车轮翼子板具体有哪些更换标准

车轮翼子板更换标准得看这几方面。

先看损坏程度要是后翼子板被压扁、砸碎弯曲超过骨头位置1/4 断裂长度超10厘米有较大裂缝或破损那就得换。要是轻微凹陷或变形能尝试修复。要是翼子板出现裂纹、折叠没法修复有大洞、锈斑塑料的除外也得更换。后翼子板弯曲凹陷板面被切割20厘米以下或损坏面积小于30% 可考虑修复损坏严重无法修复就更换。

再评估修复难度。轻微变形的翼子板能用汽车钣金技术修复。但破损严重的话修复效果可能不好还可能影响行驶安全这种情况就建议直接换翼子板。

成本因素也得考虑。一般来说修复成本低于更换。但破损严重且修复效果差更换或许是更好选择。而且得考虑车险理赔政策和保险公司赔付标准再做决定。单独换一个翼子板费用大概500元左右喷漆一个面250到350元4S店费用在1200到1500元。

另外检查翼子板固定螺丝要是螺丝拧坏可能翼子板已被换过。再看发动机瓦盖与翼子板之间的缝隙左右缝隙不一致或者司机和副驾驶位置车门与翼子板缝隙不同都得留意。

更换前翼子板要先确定所需零件型号与适配车型购买新的前翼子板。工作前确保施工区域安全佩戴防护设备。用合适工具拆卸旧的前翼子板可能要拆轮胎、灯罩、进气口盖等组件。安装新翼子板保证和周围构件完美契合。清洁并喷漆和原有颜色匹配。重新安装灯罩、进气口盖等其他组件。最后测试确保前翼子板安装稳固检查有无异响或不正常情况。

进行修复工作前要先了解车辆保险相关规定和要求。

总之综合这些方面就能确定车轮翼子板是否该更换啦。

车轮翼子板怎么样

车轮翼子板很重要它是遮盖车轮的车身外板因形状和位置似鸟翼得名分前翼子板和后翼子板。

材质方面有塑料、钢制、铝合金等。塑料翼子板质量轻、刚性足、不易变形、抗凹性好高速行驶时不易振动损坏像桑塔纳前轮翼子板就是塑料的。King Castel 的翼子板用玻璃钢 SMC 材料斯太尔 1491 的用 PU 弹性体未来 PA/PP 合金注射成型可能更广泛。

作用上能防止车轮卷起的砂石、泥浆溅到底部还能降低胎噪和风噪提升整车静谧性。良心的厂家会在翼子板结构上用止震贴或加聚氨酯隔音垫泡沫下方衬板覆盖隔音棉起到隔音、减震、密封作用。

结构和制作上本体一般用有缓冲弹性、耐气候老化、成型加工性好的材料。成型工艺多样如增韧改性 PP 注射成型、FRP 玻璃钢 SMC 材料成型等。止震贴多是沥青材质能减震降噪。翼子板内衬加装的泡沫常见是聚氨酯泡沫成型工艺有真空吸附 PU 膜浇注和 PU 预聚体+丁酮喷涂两种。隔音棉种类多效果好的是聚酯纤维棉有些厂家用废弃海绵。

不同车型翼子板结构有差别。差的只有空腔结构好点的会在内衬加止震贴更好的会在下方增设隔音棉有的是废弃海绵有的是面积小或拼接的最好的是一整块又好又厚实的还有的会增加一层或两层聚氨酯隔音垫泡沫有效阻隔胎噪和风噪。

修复翼子板凹陷要先停车拆开轮眉掰开塑料内衬用外形修复机或电吸盘拉小凹坑用顶翘法最后抛光装回轮眉。

一般翼子板凹陷不建议修复成本和风险高不严重可无损拔出加钣金修复严重或贯穿损伤就直接更换。

总之翼子板虽小但材质、结构、作用等都很关键体现厂家良心影响用车体验。