上汽大通g10的颗粒捕捉器究竟该如何清洗
上汽大通 G10 颗粒捕捉器清洗有多种办法。
柴油车的颗粒捕捉器堵住可在安全位置停车按下中控再生按钮发动机自提转速约十分钟清理完。
汽油车把挡位挂到 S 挡高转速行驶一段时间排气管升温燃烧掉颗粒物解决堵塞。
正常使用时后处理系统会自动被动和主动再生长期低速低负荷行驶被动再生可能失效仪表会有指示灯。
不能用水枪冲洗内部是陶瓷状且壁通式高压冲击会洗掉贵金属致炭灰堆积甚至堵塞存水易出裂纹让系统功能丧失。
配置颗粒捕捉器的车型不能用劣质燃油硫中毒会降低再生能力要用高等级低灰分润滑油尿素也要选高品质。
如果堵了先检测堵塞情况比如将颗粒捕捉器拆卸出来放置设备上用探针检测。然后把清洗设备温度预热至 300℃放入颗粒捕捉器调至 600℃氧化处理积碳处理完*后用高压吹扫工具吹扫清洗完用专业测量设备记录数据。
还可以拆下来清洗用电脑进行 dpf 功能再生。
出现颗粒捕集器过载先考虑清洗再生拆下来用水冲洗干净用气枪吹干装回去洗不干净用草酸洗清洗后用电脑做 DPF 再生复位和再生学习多做几遍。同时检查喷油嘴、氧传感器数据流检修三元催化注意尿素量是否足够。
清洗再生不行可能要更换颗粒捕捉器处理中建议用专用电脑做 DPF 再生学习能恢复到标准值就是再生成功达不到就多做几次。
大众颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器。它可以将尾气中的颗粒物捕捉到，使得尾气符合排放标准，保护环境。颗粒捕捉器简称为DPF，会自动进行清洁。在短途低速行驶时，捕捉器无法自行清洁，如果没有自行清洁，捕捉器中会积聚炭黑。颗粒捕集器的作用：
1. 减少烟灰：能够将发动机产生的烟灰减少量达到90%以上，有效减少颗粒物的排放。颗粒捕集器能够将捕捉到的微粒排放物燃烧殆尽。
2. 过滤：定期清理颗粒捕集器中的颗粒物，可以减少发动机背压的升高，恢复其过滤性能。
颗粒捕捉器的自洁：
1. 清洁过程可能会产生噪音、轻微气味和转速提高，行驶或关闭发动机后，散热器风扇可能会继续运行。
2. 颗粒捕捉器的自洁需要5到10分钟。当仪表盘或中控屏出现颗粒捕捉器正在自洁时，只需要按照提示进行操作。
3. 自洁过程中不要熄火，否则需要重新进入自洁状态，会对发动机和零部件造成损伤。
4. 自洁可以将颗粒物燃烧掉，减少发动机产生的烟灰。
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