什么是可变气门正时技术
可变气门正时技术是汽车活塞式发动机中的一项重要技术。
它能调节发动机进气排气系统的重叠时间与正时通过改变气门打开和关闭的时间来适应不同的发动机转速从而优化发动机性能和提升燃油经济性。
这一技术的核心组成包括电磁阀和可变凸轮轴相位调节器。工作时活塞式发动机一般靠提升节流阀进气排气气门由凸轮轴上的凸轮驱动。在每个进气排气循环中气门打开一定时间。
但在高转速下若进气气门关闭过早会影响性能所以气门开闭正时很关键。
曲轴通过正时皮带、齿轮或链条驱动凸轮轴而凸轮轴上凸轮的轮廓与位置通常是针对特定转速优化的这会影响低转速扭矩和高转速功率。可变气门正时技术则能改变这种状况提升发动机效率和动力。
在技术实现上曲轴通过齿形传动装置带动凸轮轴转动使气门动作与曲轴角度对应。气体流量随发动机转速变化所以要改变气门开闭时间得在凸轮轴前部安装机油压力装置让进气门在转速升高时尽快打开。
早在 50 年代晚期意大利 FIAT 汽车就最早获得相关专利。之后在环境和燃油经济性法规压力下越来越多车商采用这一技术。比如本田的 VTEC 技术在凸轮轴上设两个凸轮通过液压销配合切换实现不同转速下的良好性能丰田的 VVT 技术通过溢流阀控制连续改变气门正时。很多汽车制造商都有各自的可变气门正时技术。
总之可变气门正时技术对提高发动机性能和燃油经济性作用显著能大大提升汽车驾驶体验和环保性能。
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