奥迪a6l驱动装置是什么意思

W12指的是12缸汽车发动机。

奥迪的12缸发动机结构紧凑，功率大，重量重。因为这台发动机只有513毫米长，690毫米宽，所以它安装在车前，可以与四轮驱动系统结合。但是，其他类型的12缸发动机由于尺寸较大，只能匹配后轮驱动系统。因为车前发动机下部没有足够的空空间容纳前轮驱动部件。

全新W12发动机设计紧凑，采用铝合金等轻金属材料制造。由于A8 L6.0 quattro车上搭载了W12发动机，整车重量降低了空至1980kg，低于其他所有车型。每马力加速的汽车重量只有4.7公斤。

扩展数据

一般5缸以下的发动机气缸都是直列式排列，少数6缸发动机也有直列式，过去也有直列式8缸发动机。直列式发动机的气缸体呈一排排列，气缸体、气缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，油耗低，尺寸紧凑，用途广泛，缺点是功率低。

一般来说，1升以下的汽油发动机通常使用3缸串联。1~2.5升的汽油机通常使用4缸直列，有些四驱车使用6缸直列。因为宽度小，增压器等设施可以就近布置。

6~12缸发动机一般呈V型布置，其中V10发动机主要安装在赛车上。V型发动机长度和高度都很小，布置起来非常方便。

V8发动机结构非常复杂，制造成本高，因此很少使用。V12发动机太大太重，只有少数豪车使用。大众最近开发了W型发动机，包括W8、W12、W16，即气缸呈四排交错角排列，外形紧凑。

来源:百度百科-W12引擎

来源:百度百科-奥迪A6L

一般安装在燃油分配管的一端，可在250-350千帕范围内调节燃油压力。奥迪A6L燃油压力调节器是电喷汽车燃油喷射系统的常用部件之一。它可以调节燃油供应系统的燃油压力，以保持系统油压和进气歧管压力之间的差值恒定。同时，它还可以缓冲燃油泵引起的压力脉动和喷油器间歇喷油引起的压力波动。

汽车燃油压力调节器主要由弹簧、阀体、阀门和铝合金外壳组成。阀体固定在金属膜片上，阀体和阀门之间安装有球阀。球阀由弹片支撑，在球阀和阀体之间设有弹性较小的弹簧，保持球阀与阀门接触。铝合金外壳上有油管接头和真空管接头，进油接头与燃油分配管连接，回油接头与回油管连接并与油箱连通，真空管接头与节流阀和进气歧管之间的真空管连接。

奥迪a6l燃油压力调节器的工作原理:

1.燃油压力调节器实际上是一个由隔膜控制的溢流阀。将隔膜调节器分成上弹簧室和下燃料室。隔膜控制溢流阀的开度，以保持上下腔室之间的压力平衡。

2.当燃油室中的油压上升超过弹簧压力和真实空气体压力的合力时，隔膜向上弯曲，调节阀打开，部分燃油从球阀通过回油口流回燃油箱，从而降低燃油压力。当压力降至调节器设定的控制油压时，球阀关闭，以保持从油泵单向阀到压力调节器的油路中的一定压力。