奥迪a6l新能源发动机

奥迪 A6L 新能源发动机采用 2.0 升涡轮增压发动机其最大扭矩为 245 马力350 牛米。发动机在 5000 6500 转/分时可输出最大功率在 1250 4800 转/分时可输出最大扭矩。

这款发动机采用缸内直喷技术铝合金材质。

奥迪 A6L 插混采用的是 2.5 升 V 型 6 缸 FSI 燃油直喷发动机是专门为中国市场开发的与 2.8FSI 和 3.0TFSI 属同一系列。

奥迪 A6L 新能源 EA888 发动机表现不错。动力方面它是高功率的 2.0T 发动机能达到 252 匹马力满电时实测加速成绩可达 5.6 秒动力输出很良心。

电机属于 p2 电机位于发动机和变速箱中间动力传递平顺即便用的是七速双离合整体平顺感也比燃油版车型好很多还有奥迪四驱 quattro 加持雨雪天驾驶更平稳。

不过也存在一些不足比如续航里程方面相比现在市场上的新能源车纯电续航里程较短。没电时车的提速和舒适度表现不是很优秀。电池放在原本 A6 后备箱放备胎的位置导致后备箱容积大概只有 300L 左右。

和老款相比新款 A6L 官标 245 匹比老款多 20 匹但加速却比老款还慢可能是变速箱的问题。但通过特调程序比如 95 号油的一阶特调还是有提升动力的空间。

奥迪 A6L 减震器有电磁下面为您详细介绍。

奥迪 A6L 的电磁减震悬挂相当不错能在几毫秒内调整阻尼特性适应不同路面和驾驶习惯。

比如舒适模式下减振器油黏稠吸振好适合普通道路车内平稳舒适运动模式下能传递道路状况带来动感体验。

其活塞上绕有电磁线圈无电流时阻尼与普通减振油相同有电流时产生磁场改变粒子排列阻碍油流动提高阻尼效果电流越大磁场越强阻尼力越大。

与传统减振器相比优势明显以磁代油解决漏油失效问题能自动调整阻尼减少车身晃动倾斜满足舒适平稳性还能以振消振延长部件和整车寿命。

紧急制动时迅速消耗振动能量控制轮胎紧贴路面提高制动效率增强稳定性。

奥迪 A6L 不是空气减震但有电磁阀的可通过调整驾驶模式改变减震效果比如在 CAR 中有自动、舒适、动态模式可选自动模式平衡操控和舒适舒适模式发动机转速降低、方向盘和悬挂变软动态模式下变速箱换档、油门反应、方向盘助力调到运动状态还有自选模式“Individual”可一项项调。

如果空气悬挂系统故障要立即关闭车辆联系维修人员。

检测 CDC 减震通常用电脑读取故障及减震器状态外观检查看是否漏油也可拆下来用手压紧看伸缩杆状态还可测量输出电流正常就换减震器不正常就换控制单元 J250。正常模式下电流在 0.24 2.0 安之间。