别克GL8的实际油耗与官方公布的数据差距大吗

别克 GL8 的实际油耗与官方公布的数据是存在差距的。

新 GL8 实测油耗约 10 升/百公里老 GL8 约 12.2 升/百公里。

2.0T 车型综合油耗一般在 7 11 升/百公里2.4L 车型城市道路约 13 升/百公里高速满载约 11 升/百公里平均 12.5 升/百公里。

3.0L 车型平均接近 15 升/百公里旧款 3.0 发动机的甚至达 17 升/百公里。

市区拥堵可能高达 15 20 升/百公里高速相对低夏天开空调市区约 15 升/百公里高速能降至 7.5 升/百公里综合约 12.5 升/百公里。

gl82.5 综合油耗标定 6 升/百公里实际约 10 升/百公里5L 排量版本可能达 11 升/百公里。

影响别克 GL8 油耗的因素有驾驶方式、行驶路况和车辆保养。

要降低油耗得养成良好驾驶习惯提前规划路线定期保养车辆并检查轮胎气压。

新车型在节能方面有提升小排量发动机优势明显新 GL8 用 95 号汽油老款可用 92 号汽油。

新 GL8 每公里费用约 6.4 角老 GL8 约 7.1 角。

尽管有差距但新车型在成本控制上有优势依然在省油与动力间找到平衡展现出经济性和性能上的优秀表现。

别克 GL8 凭借 2.0T9AT 动力系统提供既强劲又经济的选择。

每公里 0.74 元的油耗成本虽比官方略高但仍合理。

对于不同配置车型实际油耗会有不同。

总之别克 GL8 实际油耗虽高于官方数据但总体仍是经济实用的 MPV。

标致雪铁龙品牌于 1919 年由安德烈·雪铁龙在法国创立同年 5 月其第一辆车 TypeA 正式投产。这款车配备 1327cc 四缸发动机最大功率 7.35kW最高时速 65km/h售价 7950 法郎性能先进且价格亲民迅速在法国走红。

1920 年雪铁龙车在法国勒芒车赛获“省油冠军”促进销量增长。

1924 年全钢车身的汽车 B10 推出引领汽车业革命。

1934 年首款前轮驱动轿车 Traction Avant 问世是技术重大突破。

1955 年DS 在巴黎车展展出一天收到 12000 份订单创新设计和技术具革命性。

1982 年向广州东方宾馆发送 150 辆 CX 汽车标志雪铁龙开始进入中国。

1992 年 5 月中国东方 F 汽车公司与雪铁龙合资成立神龙汽车有限公司先后生产富康、C5、C6 等车型。

尽管雪铁龙曾面临经济衰退和新车型销售不佳导致被米其林集团收购等情况但创新不停。如二战期间计划推出的 2CV 微型车在 1948 年推出因经济实用受欢迎。

1974 年 CX 系列车型以个性化外观和人性化内饰获喜爱。

1976 年加入标致集团获新机遇1986 年开始研发 ZX 轿车。

2010 年中国长安汽车集团与标致雪铁龙集团联手加强在华合资关系。

如今雪铁龙持续创新为消费者带来更多优秀车型。