不同车型的刹车盘磨损标准一样吗

不同车型的刹车盘磨损标准不一样。

本田汽车刹车盘磨损极限值通常为 1.6 毫米宝马车型的刹车盘厚度标准依据具体车型而定一般车型可用厚度 2.4 毫米M 车型或打孔刹车盘可用厚度 1.6 毫米。

新的刹车片厚度约 5 毫米会逐渐变薄当刹车片摩擦块厚度小于 3 毫米时必须更换通常刹车片更换周期为 3 到 4 万公里。

前刹车盘磨损极限厚度通常在 29 毫米左右后刹车盘在 25 毫米左右。每行驶 5000 公里检查一次刹车片行驶 6 万公里左右检查刹车盘。

某些车辆有刹车片更换警示灯刹车片厚度低于全新厚度三分之一如剩约 0.5 厘米时应增加自检频率准备更换。

刹车盘出现 1 毫米以上深槽、盘面厚度不均或有裂纹需及时更换盘面上小坑深度达 1.5 毫米时意味着双面磨损深度达 3 毫米须更换。

大部分制动盘磨损 1 毫米2 毫米已达极限值或两侧磨损之和超 2mm 即使未达 15 万公里也需更换。

正常更换两次刹车片后建议更换刹车盘实际更换周期受驾驶习惯和路况影响平均行驶 15 万公里左右考虑更换。

轻点刹车有异常声音表明刹车盘需更换。刹车盘过薄影响制动性能增加刹车距离导致踏板感觉变软。可用游标卡尺准确测量厚度内侧有极限值厚度低于须替换确保行车安全。

不同车型的刹车盘更换周期不一样。

一般每 6 万公里检查前刹车盘12 万公里检查后刹车盘但这不是固定的得按汽车制造商的指导来。

听声音能判断轻点刹车听到“铁蹭铁”的丝丝声或嚣叫声即便换了新刹车片还有这声音就说明刹车盘损伤得换了。

仪表板上的刹车盘警示灯也能作参考正常是熄灭的故障或磨损过度会点亮。

还能测量厚度多数刹车盘有磨损指示器盘面上三个小凹坑深度达 1.5mm 或手摸双面总磨损深度 3mm 就得换。

很多车型没明确规定更换周期看实际磨损情况比如未到寿命但刹车盘抖动、有金属摩擦声、磨损到金属暴露就得换。

正常使用换两次刹车片换一次刹车盘。

像速腾没固定周期看刹车片厚度和刹车盘磨损最大磨损极限 2mm 到了就得换。

通常汽车刹车盘 5 到 6 万公里或 6 到 8 万公里换五菱荣光 3 至 5 年换看刹车片厚度接近 3mm 就换。

刹车片更换周期受多种因素影响驾驶习惯重要市区拥堵走走停停磨损大畅通道路磨损小。

车辆负载也影响重载加快磨损。

车型不同刹车片材质不同比如半金属和陶瓷的前者耐磨噪音大后者散热好声音小更换周期也有别。

新刹车片厚度 1 到 1.5 厘米使用极限 3 毫米剩 1/3 厚度就得换。

自己测厚度可用吸管、记号笔和尺子。

刹车盘正常磨损 6 到 7 万公里换新车第二次换刹车片后基本要换也参考更换刹车片次数三次后换。

正常磨损深度 2 毫米以上要换。

刹车盘出故障像刹车发抖、刹车片磨没导致铁板与刹车盘摩擦、刹车片质量差磨损出沟槽且深度 2 毫米都得换。

为保安全定期检查每 1 万公里或 1 年保养时查按实际情况换。