丰田雷凌混动的电池寿命有多长
其采用的是镍氢电池这种电池具有一些独特的优势。比如它能耐高温也能承受零下几十度的低温即便遇到明火烘烤、极寒冰冻、水淹、土埋甚至高频振动电量也无较大损耗性能稳定。
雷凌混动的电池系统采用“浅充电、多循环”的充放电形式这不仅避免了因深度充放电造成的衰减还确保了制动回收动能在多循环的充放电状态中不断运行从而延长了电池寿命。
车辆还有先进的冷却系统能降低电池工作温度提高安全性和燃油经济性。而且动力电池组经过了各种极限实验测试包括寒冷、浸水、挤压等在碰撞时还会自动切断电源避免着火风险安全性能出色。
厂家为雷凌混动的电池提供 8 年 20 万公里的免费维护期如果在这个期限内电池出现问题可免费维修或更换。
在日常使用中每次保养时对电池进行简单检查即可不需要太特别的保养。根据我国私家车的换车周期大部分车主在 7 至 8 年左右会更换新车所以雷凌混动的电池寿命基本能满足大多数车主的需求。
总的来说雷凌混动的电池性能可靠稳定寿命有保障不必过于担心。
前排空间两者基本一样都挺宽敞。
后排空间有点不同混动版车尾电机占了些地方所以空间比燃油版稍小些不过身高低于 1.8 米的乘客坐没啥大影响。后排座椅坐垫混动版比燃油版薄一点点。
但混动版的动力电池在后排座椅下面没影响车内空间。后备箱方面新一代雷凌混动版因为新车身架构和电池体积变小容积和燃油版相同。
在 TNGA 架构支持下雷凌混动驾驶者坐姿低前排头部空间 950mm座椅填充物不厚但包裹和支撑不错。后排腿部空间宽敞只是座椅倾斜角度小对中间乘客不太好中央地台有凸起还没中央头枕。
储物空间上门板能放 2 中号和 1 小号矿泉水瓶前排扶手能放 2 中号顶配才有后排中央扶手储物格不太够USB 和 12V 接口顶配才有。
虽说电池组在后排座椅下可后备厢空间和燃油版一样能放 8 个标准纸箱在同级里表现不错。
像雷凌双擎有 2700mm 轴距后排地台接近平的成年人坐前排或后排空间都可以。空间营造和卡罗拉类似注重大空间后排宽敞地板平座椅舒服。后排空间利用率高后备箱空间也和燃油版一样。而且全系标配八气囊除最低配外有 L2 级自动驾驶系统。底盘悬挂前后独立动力输出和底盘调校与燃油版有别有优势。

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