丰田雷凌双擎的操控性好不好
动力系统没得说1.8L 阿特金森循环发动机最大功率 72kW最大扭矩 142Nm电动机最大功率 53kW最大扭矩 163Nm综合功率 90kW。起步和提速轻快电机辅助让发力干脆没顿挫拥堵路况跟车轻松超车加速时油门响应迅速。不同动力切换超平顺。
底盘和悬挂也优秀后悬架升级为多连杆独立悬架调校舒适有韧性支撑性足车身动态灵活操控极限高过滤路面颠簸彻底烂路也有厚重感稳定性和行驶质感佳。
转向系统更是出色轻盈、指向准、虚位小、力度均匀。开着它不管是颠簸路段还是高速行驶都能给你稳稳的操控感。
就算是新手司机面对堵车频繁启停也能轻松应对刹车线性急刹也不会让人因惯性撞方向盘。
在高速上车速 120km/h 左右车身和方向几乎不晃超车轻松动力强劲。
所以丰田雷凌双擎的操控性真的很棒值得选择。
词条推荐
声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
来源:整理于互联网

粤公网安备 44010602000157号