吉普大切诺基的越野性能在同级别车型中处于什么水平

吉普大切诺基的越野性能在同级别车型中处于较高水平。

它是同级别中唯一在四驱系统配备分动箱的车型常规 Quadra Trac I 越野通过性就很出色。

新款还提供了 QuadraTrac I、QuadraTrac II 以及 QuadraDrive II 三种四驱系统为越野性能提供强大支持。

SelecTERRAIN 牵引力管理系统和 QuadraLift Air 悬架的配备进一步提升越野能力。

和路虎发现 5 比大切诺基配备前中后差速器锁动力更强。与本田 Pilot 比虽其四驱不错但越野通过性稍差。和丰田汉兰达、普拉多比大切诺基在四驱和差速器配置上有优势。

它的四驱系统强大有双速分动箱、后桥电子限滑差速器多种四驱模式可选如 Quadratrac I 等能适应复杂路况。通过性好接近角最大 30.1 度离去角 23.6 度最高离地间隙 276mm涉水深度 610mm。

动力选择多有 3.6L 自然吸气 V 型六缸、5.7L 自然吸气 V 型八缸的 Hemi 发动机、2.0T+双电机的插混系统动力强劲扭矩充沛。还有 Rock 岩石攀爬模式、5 种驾驶模式。

悬挂支持 5 级主动空气悬架可调能根据路况调整提升舒适性和通过性。

总之吉普大切诺基越野性能出色在同级别车型中处于领先水平是越野爱好者的好选择。

从动力性能看它提供多种选择强劲版本发动机能输出充沛马力扭矩加速超车表现好有推背感。

传动系统先进变速器换挡平顺迅速传递动力高效。

悬挂精心调校公路舒适越野有支撑稳定通过性好。四驱系统出色能智能分配扭矩泥泞湿滑路面迅速脱困。离地间隙高跨越障碍物和崎岖地形轻松接近角、离去角和纵向通过角表现不错攀爬陡坡穿越深沟有优势。

吉普大切诺基的动力系统技术优势众多。

首先是发动机有 3.6L 真国六“沃德十佳”明星级 Pentastar V6 发动机马力 286Ps、功率 210Kw、扭矩 347N·m百公里综合油耗仅 10L 左右。

还有 2.0T 发动机集成燃油直喷技术能在提供充沛动力时降低油耗2.0T 插混动力峰值马力 375PS峰值扭矩 637Nm配备 17.11kW 三元锂电池组。

此外6.4L HEMI V8 发动机采用半球形燃烧室结构燃烧效率高功率 351Kw转矩 630Nm主动式进气歧管和高升程可变相位凸轮轴带来出色的低速扭矩2800rpm 到 6000rpm 能持续爆发 90%以上的峰值扭矩MDS 节油技术能让 V8 在需要时变成 V4 发动机最高提升 13%的燃油经济性百公里综合油耗 14.5L。

其次是变速箱配备采埃孚 8AT 变速箱D 挡怠速几乎毫无抖动低扭强大高转澎湃换挡速度仅约 0.1 秒传动比区间超宽广各挡位间隔均匀齿比设定确保了平顺线性的加速感。

再者是四驱系统QuadraTrac II 全时四驱系统与 7 种驾驶模式的 SelecTERRAIN 系统相结合能让车辆各系统适应不同路况部分车型配备中央差速锁增强越野能力。还有主动式双速分动箱具备低速四驱模式。

另外QuadraLift®四轮独立空气悬架系统空气弹簧与减震器分离设计提供 5 种底盘高度升降级数提升通过性和舒适性。

对于轮上动力欠缺的情况还可选择机械增压进行升级在不伤害原车发动机变速箱前提下提升动力。

在加速性能方面大切诺基 4xe 百公里加速仅 6 秒。车辆还配备多种驾驶模式比如弹射模式能达到更强悍的起步性能。