汽车碰撞对车辆保值率有多大影响

汽车碰撞对车辆保值率影响很大。

小事故像轻微刮擦或追尾车辆大概贬值 20%。

中等事故使车身或车架有较大损伤会贬值 30%到 40%。

大事故比如更换重要部件、影响性能贬值能达 50%以上。

车辆品牌很重要高档车碰撞后贬值可能更大普通车相对小些。

车的型号、年份也有影响新车出事故贬值大老旧车相对小。

车况好保值率高良好的维修历史能降低贬值。

比如高质量维修能最大程度恢复原状减少价值损失低质量维修可能留隐患进一步降低价值。

保险方面事故后保费可能提高车主无过错可能不受影响。

车不能重复投保多份保险赔偿总和不超保险价值。

以红旗 H5 来说小事故贬值可能 5%到 10%严重事故能达 20%到 30%甚至更高还受维修质量、检测结果影响。

像保时捷这样的豪车轻微剐蹭对保值率影响小严重碰撞贬值可能达 20%甚至 30%。

用原厂件且修复好能减小影响修复粗糙贬值更严重。

事故记录会让买家谨慎热门车型有事故相对冷门车型影响可能小些。

汽车碰撞测试主要包括耐撞性和车辆维修经济性、车内人员安全、车外行人保护、辅助安全这些项目。

耐撞性和车辆维修经济性是以 15km/h 以下的速度进行碰撞来查看车辆受损情况及维修配件价格。

车内人员安全方面包含速度 64km/h 的 25%偏置碰撞、50km/h 的侧面碰撞、车顶强度以及低速座椅和安全带对人员的保护综合成绩得是 G 才算好。

车外行人保护是在车速 40km/h 的条件下看车辆对行人头部和腿部的伤害成绩越好表明造成的伤害越小。

辅助安全则检测车辆面对障碍物能否主动刹停。

不同的碰撞测试机构和标准存在差异。像美国 IIHS 的评级分“TSP+”和“TSP”两种TSP的车型安全性能更出色其测试项目有正面碰撞、侧面碰撞、侧面柱碰撞、翻滚测试。

美国 NHTSA 主要以碰撞测试为主包含正面碰撞、侧面碰撞、侧面柱碰撞、翻滚测试这四个项目。

欧洲 NCAP 在 2019 年测试 55 款车型45 款获 5 星评级。

中国 CNCAP 有正面 100%重叠刚性壁障碰撞试验、正面 40%重叠可变形壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验等成绩用星级表示星级越高碰撞安全性能越好。

国际 NCAP 碰撞机构有美国的 US NCAP、IIHS欧洲的 Euro NCAP日本的 J NCAP澳大利亚的 A NCAP拉丁美洲的 Latin NCAP中国的 C NCAP、CIASI。

中保研的碰撞测试主要有 4 项耐撞性与维修经济性、车内乘员保护、车外行人保护、辅助安全成绩分优秀(G)、良好(A)、一般(M)、较差(P)评价依次递减。