影响汽车保值率的因素有哪些

1.车辆的身份特征，车辆本身的来历对车辆的残值有很大的影响。相对于公务用车和私家车，出租车和租赁车的使用条件更差，相同时间内行驶里程更多，报废年限短，所以其残值基本只有其他类型车辆的一半。一般来说，残值高的车辆是私人车辆和大型政府机构使用的车辆。

2.汽车品牌份额和其他产品一样，汽车产品的高知名度和市场占有率会大大提升自身价值。在中国的二手车交易中，德系和日系品牌汽车的价值高于其他品牌，民众的认可度更高。

3.车辆本身的质量和技术。汽车作为一个综合性产品，对安全性、操控性、舒适性、科技性、环保性、节能性的要求很高。如果车辆本身质量低，技术差，使用三五年后车况会很差，所以一些小厂家做的“便宜货”往往保值程度低，车辆贬值严重。

4.汽车本身的使用状况，车况是决定车辆本身残值的最重要的因素之一，同样使用时间的车辆，根据车辆的使用性能，价格相差很大。如果车辆的关键车架、底盘、发动机上有比较大的修理痕迹和事故痕迹，那么车辆本身的残值就会大打折扣。相比之下，车辆其他损坏造成的“残值损失”要小得多，如尾灯不良、轮胎磨损等，对车辆残值影响不大。

如果说轿车市场是德日的竞技场，那么SUV市场就是自主品牌的跑道。小型SUV市场是近几年新兴起的细分市场，所以大部分车型上市时间都很短，很多还不到三年。注意，在协会这次发布的报告中，3年以下的车辆维修率是预测值。这个级别的市场竞争激烈，尤其是很多自主品牌。虽然自主品牌和合资车型在保值率上有一定差距，但其较高的性价比使得自主车型活跃在新车和二手车的流通领域，其中瑞虎、众泰5008、CS35位列二手车前三，其他国产车型也有较高的流通活跃度。